POSPAPUA

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Memperlancar pengaruh ekonomi Jepang di Asia Tenggara

Memperlancar pengaruh ekonomi Jepang di Asia Tenggara

Jepang mempertahankan keunggulan ekonominya di Asia Tenggara, namun tidak bisa berpuas diri.

Kebangkitan ekonomi Tiongkok dan penerapan kenegaraan ekonomi yang tegas oleh Beijing sering kali menutupi peran jangka panjang Jepang sebagai pemain ekonomi utama di Asia Tenggara. Hal ini diperburuk oleh tantangan struktural ekonomi Jepang, khususnya populasi lansia, yang menimbulkan pertanyaan mengenai keberlanjutan pengaruh ekonomi Jepang di wilayah tersebut. Namun, banyak angka yang menunjukkan fakta bahwa Jepang tetap menjadi mitra pembangunan utama dan pemimpin di sektor-sektor ekonomi penting dan berkembang di Asia Tenggara. Hal ini didukung oleh analisis kualitatif terhadap 645 artikel yang diterbitkan antara tahun 2022 dan 2023 di delapan surat kabar berbahasa Inggris* di Asia Tenggara. Kedua hal ini menyoroti manfaat ekonomi nyata yang diperoleh dari bantuan pembangunan dan investasi Jepang di kawasan ini, serta menggarisbawahi apresiasi positif Asia Tenggara terhadap pengaruh ekonomi Jepang meskipun Tiongkok sedang bangkit.

Bobot ekonomi Jepang di Asia Tenggara

Sumber: Berbagai pemberitaan media (disiapkan oleh penulis)

Awalnya, Jepang tetap sama Penyedia tunggal bantuan pembangunan resmi (ODA) terbesar ke wilayah tersebut antara tahun 2015 dan 2021. Secara kumulatif, Tokyo menyumbang 31,4 persen dari bantuan pembangunan resmi yang disalurkan ke wilayah tersebut pada periode tersebut, mengungguli penyedia bantuan terbesar kedua, Bank Dunia (8,7 persen). Perlu dicatat bahwa bantuan pembangunan Jepang diakui secara luas karena dampaknya yang nyata dan positif di lapangan. Sekitar 24,3 persen artikel yang dianalisis menekankan dampak menguntungkan proyek ekonomi atau investasi Jepang terhadap masyarakat umum. Misalnya, Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) digambarkan “membantu petani sayuran memperoleh pendapatan lebih tinggi; [providing] Lebih banyak kesempatan kerja dan [easing] Kesenjangan Sosial” dengan memberikan bantuan teknis pada sektor pertanian di Filipina melalui “Proyek Penguatan Rantai Nilai Sayuran Berorientasi Pasar (MV2C).” Begitu pula dengan dukungan finansial Jepang untuk pemasangan A Sistem pasokan air di Siem Reap Melalui proyek keamanan kemanusiaan akar rumputnya di KUSANONE, ia dikenal karena “meningkatkan penghidupan masyarakat”. Hal ini juga berlaku untuk proyek infrastruktur, misalnya Rumah Sakit Rujukan Regional Siem Reap Didanai oleh Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), yang dipuji karena “memenuhi kebutuhan penduduk lokal”.

READ  Tiga destinasi impian untuk dikunjungi pada tahun 2024

Jepang memimpin grup tersebut

sumber: Peta Bantuan Asia Tenggara Lowy Institute (Dikumpulkan oleh penulis)

Jepang juga terus terlibat dalam proyek-proyek berorientasi masa depan yang memberikan dukungan teknis dan finansial untuk membantu Asia Tenggara memperoleh dan mengembangkan kemampuan teknologi untuk pengembangan industri atau transformasi ramah lingkungan. Hal ini mencakup proyek-proyek seperti Kemitraan Listrik Jepang-AS-Mekong (JUMPP) dan Kemitraan Transisi Energi yang Berkeadilan yang mendukung transisi energi di kawasan ini. Thailand, Vietnam Dan IndonesiaDan upaya untuk memimpin upaya dekarbonisasi regional Inisiatif Komunitas Nol Emisi Asia (AZEC).. Proyek-proyek ini sering muncul dalam liputan surat kabar di Asia Tenggara (37,4 persen). Dalam artikel-artikel tersebut, Jepang digambarkan sebagai pembawa standar agenda iklim regional Kepemimpinannya “diterima” Oleh para pemimpin daerah seperti “A Sebuah model bagi banyak negara Dalam mendorong inisiatif ramah lingkungan.”

Selain itu, Jepang tetap menjadi salah satu dari tiga sumber FDI eksternal terbesar bagi negara-negara ASEAN sejak tahun 2019. Laporan Investasi ASEAN 2023Jepang memberikan jumlah investasi asing langsung terbesar kedua ke kawasan ini, senilai sekitar US$26 miliar. Sejumlah besar investasi asing langsung di Jepang telah diarahkan ke industri manufaktur dan pergudangan, dengan sektor otomotif menjadi sektor utama. Hal ini juga tercermin dalam wacana surat kabar regional yang tema umumnya berfokus pada investasi Jepang sebagai kontributor utama industri kritis di negara-negara Asia Tenggara (26,5%). Faktanya, artikel-artikel tersebut menggambarkan peran penting perusahaan-perusahaan besar Jepang seperti… Toyota Motor Dan itu Grup Sumitomo Dalam mempromosikan sektor industri utama seperti industri otomotif di Thailand dan pengembangan kawasan industri di Vietnam.

Investasi asing langsung di Jepang menduduki peringkat teratas

sumber: Laporan Investasi ASEAN (Dikumpulkan oleh penulis)

Selain manufaktur, Jepang tetap menjadi mitra utama dalam memenuhi kebutuhan konektivitas ASEAN, menyediakan pembiayaan untuk beberapa proyek infrastruktur seperti Kereta Api Utara-Selatan di Filipina, Kereta Kecepatan Tinggi (HSR) Bangkok-Chiang MaiJalur kereta api Jakarta-Surabaya, jalan raya, jembatan, bandara dan beberapa pelabuhan di Vietnam. Pembiayaan proyek pembangunan infrastruktur yang dilakukan Jepang mendapat liputan media paling banyak, dengan 43,9 persen artikel menyebutkan investasi atau pinjaman Jepang dalam pembangunan infrastruktur penting di negara-negara Asia Tenggara.

READ  Perdana Menteri India Modi mendesak G20 untuk fokus pada utang yang tidak berkelanjutan

Namun Jepang tidak boleh berpuas diri. Faktanya, data dari Survei Keadaan Asia Tenggara antara tahun 2019 dan 2024 menunjukkan bahwa masyarakat Asia Tenggara secara konsisten memandang Jepang sebagai kekuatan ekonomi paling berpengaruh keempat di kawasan ini, sementara Tiongkok dipandang sebagai kekuatan ekonomi unggulan di Asia Tenggara berdasarkan data tahunan. . Meskipun investasi kumulatif Jepang selama beberapa dekade sangat penting dalam mendorong pembangunan ekonomi di banyak negara Asia Tenggara, tampaknya Jepang mulai kehilangan kekuatan di sektor-sektor yang pernah didominasinya, seperti sektor otomotif. Produsen mobil Jepang semakin dipandang lamban dalam produksi kendaraan listrik, dengan produsen seperti “Toyota …gagal[ing] Untuk mengimbangi perusahaan lain seperti perusahaan Amerika Tesla dan perusahaan Cina BYD. Demikian pula, Jepang menyerahkan lahan kepada Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok untuk beberapa proyek infrastruktur besar. Hal ini dibuktikan dengan kegagalannya mengamankan proyek HSR Indonesia, Whoosh. Berdasarkan wilayah MediaNamun, usulan Jepang untuk proyek tersebut “terlalu mahal” meskipun teknologinya “tidak terlalu maju”, meskipun “telah dimulai selama 44 tahun di Tiongkok”.

Terlepas dari tantangan-tantangan ini, mengabaikan pengaruh ekonomi Jepang di wilayah ini adalah sebuah kesalahan. Hubungan ekonomi yang telah lama terjalin dengan kawasan ini dan dampak ekonomi nyata yang ditimbulkannya mungkin tidak selalu menjadi berita utama internasional, namun hal ini diterima secara luas oleh banyak warga negara Asia Tenggara. Untuk memastikan bahwa Jepang dapat mempertahankan posisinya sebagai pemimpin di bidang ekonomi penting dan berkembang, Jepang perlu melakukan lebih dari sekadar perekonomian domestiknya. Reformasi struktural. Perusahaan-perusahaan Jepang juga harus keluar dari zona nyaman mereka untuk mendorong restrukturisasi rantai pasokan dan transisi ramah lingkungan.

* Surat kabar tersebut adalah Bangkok Post (Thailand), Jakarta Post (Indonesia), Phnom Penh Post (Kamboja), The Straits Times (Singapura), New Straits Times (Malaysia), Vietnam News Agency (Vietnam), Filipina. Daily Inquirer (Filipina) dan The Irrawaddy (Myanmar).

2024/124

READ  Menteri Pertahanan memberikan dukungan terhadap penandatanganan kesepakatan pembelian kendaraan lapis baja Australia