Hyundai Elantra N TCR memenangkan balapan Nürburgring 24 Jam keempat berturut-turut

Hyundai Motorsport masuk Elantra N TCR dan finis 1-2-3 di kelas TCR

Hyundai Elantra N TCR yang dikemudikan oleh Mason Phillippi, Harry Gottsacker, Bryson Morris dan Mark Wilkins, mewakili Team Americas, memenangkan kelas TCR di Nürburgring 24 Hours 2024, memberikan kemenangan bagi Hyundai untuk tahun keempat berturut-turut dalam balapan tersebut.

Kuartet tersebut melewati garis finis setelah menyelesaikan 44 putaran di trek sepanjang 25 kilometer di akhir balapan, di mana aktivitas sangat dibatasi oleh kabut tebal yang membatasi lari hari Minggu menjadi beberapa putaran dalam kondisi safety car setelah bendera merah bertahan. lebih dari 14 jam. jam. Mereka mencatatkan rekor bersejarah 1-2-3 di kelas tersebut pada tahun pertama Hyundai Motorsport memasukkan tiga mobil dalam balapan. Tim Eropa, pembalap juara bertahan kelas Mikel Azcona, Mark Passing dan Manuel Lauck. Tim Tiongkok – Hongwei Cao, Zhang Zhendong, Rennie He dan Andy Yan menyelesaikan podium di tempat ketiga dengan menaiki Elantra N TCR No.832.

Akhir pekan dimulai dengan baik bagi tim pembalap Bryan Herta Autosport. Morris, yang melakukan debutnya di 24 Hours of Nürburgring, merebut pole position dari rekan-rekan setimnya di Eropa dengan lap yang mengesankan di akhir sesi kualifikasi terakhir pada Jumat sore.

Tim Amerika dan Tim Eropa memulai balapan secara berdampingan, tetapi Manuel Lauck-lah yang melakukan start terbaik dalam kondisi licin – dan pengalaman Nordschleife membantunya memimpin dan membangun keunggulan awal. Tugas ganda yang kuat oleh Lauck dan kemudian belokan oleh Mikel Azcona membuat mobil tersebut masuk dalam 40 besar secara keseluruhan sebelum mobil tersebut dipaksa masuk ke garasi untuk mengganti poros penggerak. Waktu yang hilang menjatuhkan mobil dari puncak kelas TCR ke posisi ketiga, meskipun Mark Bassing melakukan tugas ganda untuk memulai pendakian kembali ke klasemen. Dengan Lack kembali mengemudikan mobil, Tim Eropa hampir merebut kembali posisi kedua di kelasnya dari Tim China ketika balapan diberi bendera merah setelah tujuh jam balapan pada pukul 23:22 waktu setempat setelah kabut tebal menyelimuti sirkuit, menyebabkan a berhenti. Alasan keamanan.

Balapan baru dilanjutkan pada Minggu sore pukul 13.30 dengan tertinggal lima lap dari safety car, dengan tiga tim Elantra N TCR berada di lap yang sama. Namun, balapan tidak pernah dilanjutkan, karena kabut yang terus-menerus memaksa keputusan untuk menghentikan balapan lebih awal satu jam sebelum akhir balapan 24 jam yang semula. Penyelesaian awal memastikan kemenangan bagi Tim Amerika, dengan Lauck – yang memimpin Tim Eropa pada saat itu – tidak punya waktu untuk melanjutkan. Selesaikan pengembaliannya. Namun, Hyundai Motorsport merayakan perolehan podium di kelasnya pada akhir edisi 24 Hours of Nürburgring yang sangat menantang.

Tim Hyundai Driving Experience memulai pertahanan kemenangan mereka di kelas VT2 Front dengan baik. Mobil Fastback N Cup mereka kembali memimpin kelas setelah tugas pembuka oleh Michael Bohrer, ketika Jens Dralle mengalami kebocoran. Penundaan tersebut menurunkan mereka ke posisi ketiga di kelasnya, tetapi Markus Wilhardt dan kemudian Geumin Kim mengangkat mobilnya ke posisi kedua sebelum kompetisi dihentikan. Seperti rekan-rekan TCR mereka, penyelesaian balapan menghalangi mereka untuk menyelesaikan tahap akhir pemulihan, membuat mereka kecewa karena finis kedua di kelas.

Manajer Proyek Balap Sirkuit Motorsport Hyundai, Julien Moncet, mengatakan:

“Kami tahu bahwa finis 1-2-3 untuk tim Elantra N TCR adalah mungkin jika kami menghindari kesalahan dan membawa mobil ke garis finis. Mason, Harry, Bryson dan Mark dari Tim Amerika dengan mobil No. 831 memiliki a balapan yang sangat konsisten yang pada akhirnya menjadi kunci kesuksesan mereka, dan kita tahu bahwa mereka juga bisa cepat setelah Bryson mengambil posisi terdepan setelah kualifikasi. Manuel Lauk menjalani tugas pertama yang mengesankan dalam kondisi beragam untuk mulai membuat kemajuan yang baik, tetapi ada masalah teknis – meskipun ditangani dengan baik oleh tim – akan terbukti mahal ketika dia mengibarkan bendera. Merah adalah comeback mereka. Tim Tiongkok melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam situasi sulit ini, bahkan dengan barisan tim kami yang kurang berpengalaman mencapai podium setelah berbulan-bulan persiapan, termasuk mempersiapkan mobil khusus untuk acara ini, balapan dihentikan karena kondisi cuaca. Itu adalah sesuatu yang tidak dapat kami kendalikan tetapi tetap saja kami mencapai 1 2 3 yang bersejarah di kelas TCR banyak kecelakaan di trek dan sekali lagi menunjukkan bahwa mobil Hyundai Motorsport dapat finis di level tertinggi dan di trek sulit seperti Green Hell.

Bryson Morris berkata:

“Kami mampu memenangkan #831 Elantra N TCR untuk Team Americas. Itu adalah akhir pekan yang sulit bagi saya, karena saya kembali untuk akhir pekan kedua dengan mobil TCR di Nürburgring untuk pertama kalinya dalam balapan 24 jam kualifikasi ketiga, saya bisa mengatur waktu Mulai di kelas TCR tapi kami mendapat kejutan di grid saat hujan jadi kami mengganti ban di detik terakhir. Itu adalah start pertama saya di tengah hujan di Nürburgring, jadi yang pertama tugas sangat sulit tetapi saya berhasil melewatinya dan kembali ke mobil pada malam hari Bagian depan, tetapi ada sedikit kabut – dan kami kemudian mengetahui bahwa itu adalah berita buruk. Saya berkendara selama sekitar satu jam dalam kondisi yang sangat sulit adalah trek kering dengan garis kering di sebagian besar tempat tetapi basah di beberapa tempat dan kabut semakin tebal dengan bendera merah di akhir. Pada akhirnya kami dapat kembali lima lap di belakang safety car dan sayangnya kami tidak dapat melakukannya balapan sampai akhir tetapi kami masih sangat senang bisa mendapatkan kemenangan.

Mark Bassing berkata:

“Kami memiliki awal yang sangat baik. Kami bisa langsung meraih P1 dan memperlebar jarak di antara kami, saya kira hampir delapan menit. Sayangnya, kami mengalami masalah teknis – kotak driveshaft lepas, mungkin karena ada beberapa serpihan di trek Ada banyak kecelakaan. Kami kehilangan waktu sekitar 15 menit, tapi kemudian kami sangat cepat dalam kondisi sulit tetapi akhirnya cuaca memunculkan bendera merah yang berlangsung selama beberapa jam, kami kembali memimpin lap Tertinggal 14 detik dari mobil Tim Amerika, tapi sayangnya kabutnya sangat tebal sehingga terlalu berbahaya untuk memulai kembali balapan. Saya yakin jika kami kembali ke jalur hijau kami akan memiliki peluang bagus untuk kembali memimpin tetapi pada akhirnya skor menjadi 1-2-3 untuk Hyundai Motorsport yang merupakan pencapaian besar.

Andy Yan berkata:

“Semua orang tahu bahwa Nürburgring 24 Hours adalah balapan terberat di dunia, dan tahun ini mungkin lebih sulit dari sebelumnya. Kami menghadapi kondisi yang sulit dan bervariasi yang terbaik untuk mencapai hasil bagi kami.” Dan untuk tim, pada akhirnya kami meraih hasil 1-2-3 untuk Hyundai Motorsport dan Elantra N TCR. Saya sangat bangga telah menjadi bagian dari tim.”