POSPAPUA

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

FIA menekan yang diduga “ sayap bengkok ”

Dewan Formula Satu telah memperingatkan tim bahwa mereka akan memasuki tes fleksibilitas sayap belakang baru bulan depan di tengah keraguan tentang kelengkungan pangkalan.

Lewis Hamilton, juara dunia tujuh kali Mercedes, membuat kasus itu setelah lolos ke Grand Prix Spanyol akhir pekan lalu, yang dimenangkannya.

“Red Bulls sangat cepat di selat. Mereka memiliki sayap melengkung di belakang mobil yang mereka kenakan hari ini dan mereka telah mendapatkan setidaknya tiga persepuluh,” kata pembalap Inggris itu kepada Sky Sports.

Kepala Red Bull Christian Horner mengatakan kepada wartawan pada hari Minggu bahwa spoiler untuk mobilnya telah lulus tes ketat dan legal.

Dalam catatan yang dikirim ke tim pada hari Selasa dan dilihat oleh Reuters, kepala teknis Federasi Otomotif Internasional (FIA), Nicholas Tombazis, mengatakan tes defleksi beban baru akan dimulai pada 15 Juni.

Pasal 3.8 Peraturan Teknis Formula 1 menyatakan bahwa semua komponen yang mempengaruhi kinerja aerodinamis kendaraan harus “diamankan dengan kuat ke seluruh bagian elastis kendaraan” dan “tetap dalam kaitannya dengan bagian pegas kendaraan”.

“Kami mengetahui beberapa contoh di mana desain belakang yang sesuai dengan persyaratan Pasal 3.9.3 dan 3.9.4 tampak defleksi yang berlebihan selama pergerakan kendaraan,” kata Tombazis.

“Kami yakin bahwa distorsi tersebut dapat berdampak signifikan pada kinerja aerodinamis kendaraan, dan oleh karena itu dapat dianggap melanggar ketentuan Pasal 3.8.”

Catatan Tumbazes tidak menyebutkan perbedaan atau memberikan contoh spesifik.

“Kami akan mencari perilaku deformasi sayap belakang yang tidak normal,” kata Tombazis.

Secara khusus, kami tidak akan mentolerir deformasi luar bidang permanen yang mungkin dibuat untuk menghindari pembebanan simetris yang diterapkan dalam uji defleksi beban.

READ  Verstappen memimpin duo Ferrari dalam latihan untuk Grand Prix Prancis terakhir | Formula 1®

“Jika kami mengamati setiap karakteristik yang menunjukkan eksploitasi daerah ini, kami akan memberikan tes defleksi beban lebih lanjut jika diperlukan.”

FIA dapat melakukan pengujian semacam itu pada bagian mana pun dari sasis kendaraan yang dicurigai bergerak begitu kendaraan tersebut bergerak.

Penundaan dalam melaksanakan tes baru hingga sebelum Grand Prix Prancis memberikan waktu bagi tim untuk memperkuat sayap mereka, dan bulan pertama tes baru akan memiliki daya tahan 20%.

Sejauh ini sudah ada empat balapan, dengan Hamilton memenangkan tiga balapan dan satu balapan dari Max Verstappen dari Red Bull, dan Prancis akan berada di putaran kedelapan. Hamilton memiliki keunggulan 14 poin di turnamen tersebut.

Horner mengatakan pekan lalu bahwa kepala Mercedes Toto Wolf telah mengangkat masalah sayap lipat dalam sebuah percakapan, yang dikonfirmasi oleh petenis Austria itu.