Lebih dari seribu robot akan bergabung dengan layanan pengiriman raksasa teknologi China Alibaba, MeiTuan, dan JD.com selama tahun depan, karena pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung meningkatkan permintaan untuk layanan nirsentuh.
poin utama:
- Pandemi COVID-19 telah membuat perusahaan meluncurkan robot pengiriman
- Kekurangan dan pembatasan tenaga kerja juga meningkatkan permintaan
- Harga yang lebih rendah untuk sensor LiDAR membantu menurunkan biaya produksi robotika
Eksekutif mengatakan perusahaan berharap untuk mengoperasikan lebih dari 2.000 robot di antara mereka pada tahun 2022, meningkat sekitar empat kali lipat dari sekarang.
Mereka juga didorong oleh biaya pembuatan robot yang rendah.
Jutaan operator masih mengirimkan paket hanya dengan 3 yuan ($ 0,65) di China, tetapi perusahaan telah menjajaki penggunaan drone atau robot seperti kotak di atas roda sejak 2013 di tengah krisis tenaga kerja yang diperburuk oleh pandemi. .
Beijing juga telah memerintahkan perusahaan untuk menjamin kelonggaran bagi perusahaan pelayaran saat mereka berjuang untuk memenuhi permintaan dan tenggat waktu yang meningkat.
Kepala ilmuwan Meituan, Xia Huaxia, mengatakan pandemi COVID-19 adalah “dorongan besar” untuk rencana peluncuran robot.
Raksasa pengiriman makanan meluncurkan layanan robot pada Februari 2020, ketika infeksi tinggi di Beijing, menjelang peluncuran yang direncanakan pada akhir tahun.
JD.com juga telah mempresentasikan rencananya untuk meluncurkan layanan bot, menurut kepala ilmuwan di Unit Komando Otonom raksasa e-commerce, Kong Chi.
“Kami ingin orang dan kendaraan bekerja lebih baik bersama-sama dan bukan kendaraan untuk menggantikan orang,” kata Kong.
“Hanya di bagian paling membosankan dari pekerjaan pengantar barang, kami akan mencoba menggantikannya.”
Robot diharapkan dapat mengurangi biaya pengiriman
Staf pengiriman manusia masih melebihi jumlah robot, yang memiliki keterbatasan seperti tidak dapat menaiki tangga.
Selain itu, robot hanya boleh digunakan di jalan tertentu, seperti kompleks apartemen dan kampus universitas, karena batasan kecepatan dan kondisi jalan.
Robot juga cenderung digunakan untuk mengirimkan produk yang tidak terlalu sensitif terhadap waktu, seperti paket, alih-alih makanan.
Namun, para pendukung merangkul manfaat jangka panjang dari robotika, seperti biaya pengiriman last-mile yang lebih rendah.
Para peneliti di University of Michigan mengatakan bahwa kendaraan yang sepenuhnya dan sebagian otomatis dapat mengurangi biaya pengiriman sebesar 10 hingga 40 persen di kota-kota.
Alibaba mengatakan kendaraan logistiknya telah mengirimkan lebih dari 1 juta pesanan hingga September ke lebih dari 200.000 konsumen.
Ini mengoperasikan lebih dari 200 robot dan berencana untuk memiliki 1.000 pada bulan Maret dan 10.000 selama tiga tahun ke depan.
Harga sensor LiDAR turun
Pada saat yang sama, harga yang lebih rendah untuk sensor LiDAR – yang membantu mengukur jarak dan menampilkan gambar di sekitar kendaraan – juga membantu menurunkan biaya pembuatan robot, menurut wakil presiden Alibaba Wang Gang.
Alibaba dan JD.com mengatakan biaya pembuatan robot mereka telah turun kurang dari 250.000 yuan ($53.271).
Meituan mengharapkan robotnya menghabiskan biaya sekitar 400.000 yuan ($85.480) untuk dibuat tahun ini, dibandingkan dengan 600.000 yuan ($28.220) pada tahun 2020.
Reuters
“Incredibly charming gamer. Web guru. TV scholar. Food addict. Avid social media ninja. Pioneer of hardcore music.”
More Stories
Kerugian NVIDIA mencapai $100 miliar di tengah kekhawatiran akan gelembung teknologi
Bagaimana inovasi teknologi berkontribusi terhadap modernisasi reformasi produk dalam rantai pasokan
Harga teknologi turun dalam beberapa jam terakhir setelah Nvidia gagal menginspirasi: Markets Wrap