- wilayah:
471 m² -
tahun:
2023
-
Produsen: Beton merah dengan wajah cerah
-
Arsitek utama:
Troy Matahari
Deskripsi teks disediakan oleh arsitek. Sifat teatrikal dari ruang tersebut. Stasiun kereta bawah tanah merupakan pusat tata ruang kota yang penting. Orang-orang berpindah melalui ruang bawah tanah dan permukaan, berpindah dari rumah ke tempat kerja, ruang sosial, dan ruang konsumen. Awal dan akhir hari-hari penduduk kota terhubung dengan tempat ini, karena tempat ini berfungsi sebagai penghubung sempurna antara titik awal dan tujuan. Hubungan ini seperti sebuah teater, di mana cerita terus-menerus terungkap.
Definisi naratif ruang. Kami mendefinisikan ruang ini tidak hanya sebagai titik transisi namun juga mengisinya dengan ekspresi yang lebih kaya dan naratif. Selain ekspresi lokal, terdapat juga hubungan dan benturan yang berbeda antara orang dan adegan, yang mengarah pada cerita dan budaya baru.
Penting. Inspirasi desainnya berasal dari kesan arsitektur bata merah Minnan, menggunakan teknik kontemporer dan dramatis untuk mengubah elemen lokal menjadi ciri khas teluk. Akibatnya terjadi gelombang terus menerus dan terbentuknya Arus Teluk merah.
Bahan. Bahan yang digunakan bukanlah batu alam atau bata merah tradisional rumah-rumah tua, melainkan lempengan beton mentah merah jenis baru. Warnanya dirancang khusus dan, melalui interpretasi palet beton mentah, mewujudkan karakteristik kontemporer dan lokal. Bentuk dan stilistika bahasanya disajikan sesederhana mungkin.
teknologi. Jika batu alam digunakan, ada kesulitan dan tantangan dari sudut pandang teknik. Desainnya mempertimbangkan kelayakan biaya dan kepraktisan, menggunakan teknologi pemodelan 3D untuk memodelkan aspek planar dan vertikal dari bentuk gelombang panel transparan. Meskipun memberikan kebebasan artistik, namun juga membentuk pola melengkung. Hitung tiga jenis panel dengan spesifikasi dan kurva berbeda, yang memungkinkan pemasangan unit. Setelah padatan tersebut selesai dirakit, terbentuk permukaan yang halus dan melengkung sehingga menghadirkan bentuk yang artistik.
kurva. Melengkungkan ruang arsitektur pintu masuk kereta bawah tanah umum kota juga dapat diintegrasikan ke dalam pendekatan dan filosofi kami terhadap desain produk dalam banyak aspek.
seni. Perancang memilih seri topeng pahatan karya seniman Su Wu. Penduduk kota bertemu satu sama lain setiap hari dalam perjalanan mereka, saling berpapasan. Di ruang kereta bawah tanah dan bus, wajah setiap orang berfungsi sebagai individu yang otentik tetapi juga merupakan kesan kolektif yang kabur. Topeng mencerminkan pengaruh halus antara kolektif dan individu, menghadirkan gambaran statis yang juga dapat diubah dengan mengubah cahaya, awan, lingkungan sekitar, dan pejalan kaki yang lewat. Setelah mengalami refleksi sekunder dari lingkungan, terbentuklah kesan dan gambaran baru, sesuai dengan konsep desain. Badut hitam-putih berbelok ke kiri lalu ke kanan, yang juga merupakan norma dalam hubungan setiap orang di kereta bawah tanah. Lingkungan sekitar dan orang-orang mungkin tampak tidak berubah, namun kenyataannya mereka terus berubah setiap saat.
Lokalisasi desain. Menggali lebih dalam nilai-nilai lokal kontemporer adalah salah satu pertimbangan yang terus-menerus dimasukkan oleh desainer Sun Jianhua ke dalam setiap proyek. Dalam proyek khusus ini, menjauh dari gambaran tradisional pintu masuk kereta bawah tanah perkotaan sekaligus menciptakan tampilan pemandangan kehidupan pemukiman di area tersebut, dan menjalin hubungan dengan karakteristik Stasiun Teluk Wuyuan, mewakili refleksi dan eksplorasi yang lebih dalam terhadap nilai-nilai lokal. .
“Pembaca yang ramah. Penggemar bacon. Penulis. Twitter nerd pemenang penghargaan. Introvert. Ahli internet. Penggemar bir.”
More Stories
“Saya hampir berusia 80 tahun saat momen ini terjadi.”
Final putra Dries Van Noten, desain Thom Browne, dan lainnya di kalender sementara Paris
“Challengers” Zendaya mengambil arah tenis