POSPAPUA

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Pemulihan pungutan impor baja tahan karat Cina dan Indonesia

Pemulihan pungutan impor baja tahan karat Cina dan Indonesia

Seharusnya dalam anggaran serikat yang akan datang (Tahun Anggaran 23) untuk industri baja tahan karat India, pemulihan bea masuk (CVD) yang dikenakan pada produk baja tahan karat dari China dan Indonesia. Dokumen CVD ini ditangguhkan dalam Anggaran Union 2021-22. Sejak saat itu, impor dari kedua negara meningkat, dan ketidakpastian iklim usaha dan investasi di industri stainless steel kembali muncul, terlebih lagi di kalangan produsen menengah, kecil dan mikro (UMKM).

Pembatasan kardiovaskular diberlakukan pada impor Cina dan Indonesia masing-masing pada September 2017 dan Oktober 2020 untuk secara khusus mencegah situasi saat ini terjadi. Hal itu berdasarkan investigasi mendetail yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Kompensasi Perdagangan (DGTR), Kementerian Perdagangan, yang secara meyakinkan membuktikan adanya subsidi yang tidak sesuai dengan WTO di negara-negara tersebut.

Efek dari penangguhan CVD, seperti yang diperkirakan oleh DJTR, sangat menghancurkan. Paruh pertama 2021-22 melihat peningkatan 185 persen dalam volume impor produk baja nirkarat datar di India dibandingkan dengan impor bulanan rata-rata pada tahun keuangan terakhir. Impor bulanan rata-rata juga melonjak dari 34.105 ton per bulan pada tahun fiskal 21 menjadi 63.154 ton per bulan pada tahun fiskal ini.

Sebagian besar impor diperkirakan berasal dari China dan Indonesia, yang masing-masing meningkat 300 persen dan 339 persen pada semester pertama tahun fiskal ini dibandingkan dengan rata-rata impor bulanan pada tahun anggaran lalu. Saat ini, Indonesia dengan kapasitas produksi 55 ribu ton dengan bantuan investasi China, dan dengan konsumsi domestik hanya 2 ribu ton, telah berhasil menggantikan India menjadi produsen stainless steel terbesar kedua di dunia.

Alasan yang jelas untuk penarikan dalam anggaran terakhir adalah pengendalian harga, yang tidak pernah terjadi karena lonjakan komoditas secara keseluruhan saat ini, dan mengakibatkan biaya bahan baku yang meningkat. Misalnya, antara 1 Juli 2020 dan 1 November 2021, harga skrap baja karbon meningkat 100 persen dari $279 per ton menjadi $558 per ton, dan skrap baja nirkarat (grade 304) meningkat 86 persen dari €935 per ton. menjadi 1.735 euro per ton. Bahan baku lainnya seperti bongkahan nikel, ferrochrome dan bijih besi juga mengalami kenaikan harga 50-100%.

Harga produk jadi stainless steel seperti cold rolled coil (Grade 304) naik 71 persen dari Rs 1.58.690 per ton pada 1 Juli 2020 menjadi Rs 271.190 per ton pada 1 November 2021. Namun, kenaikan ini lebih kecil Dibandingkan ke Eropa dan Cina di mana harga masing-masing naik 118% dan 78%.

READ  Indonesia dekat dengan reformasi IPO untuk menarik daftar teknologi besar-besaran

Meskipun profitabilitas aktuator baja tahan karat telah mengalami beberapa peningkatan dalam beberapa kuartal terakhir, itu masih jauh lebih rendah daripada aktuator baja karbon. Keuntungan kali ini berasal dari pemulihan ekonomi dan permintaan yang tertahan, lebih didorong oleh stimulus pemerintah – faktor yang akan segera stabil. Karena pasar komoditas bersifat siklus, harga juga akan mengikuti pola yang sama. Selain itu, karena sektor ini beroperasi dengan margin yang relatif rendah dan profitabilitas yang tidak stabil, setiap penurunan harga akan mengakibatkan kerugian penilaian persediaan, menciptakan kemerosotan pasca-pemulihan.

Dampak negatif terhadap sektor UMKM semakin memprihatinkan. Impor dan dumping bersubsidi memiliki efek yang bertahan lama dan melemahkan ekosistem permintaan dan penawaran lokal. Jika terus berlanjut, mengancam daya saing dan kemandirian seluruh sektor, membuat pemulihan hampir mustahil. Kami sudah menatap hilangnya pekerjaan di UMKM, dan transisi dari produsen kecil menjadi pedagang belaka. Mimpi “Atmanirbhar Bharat” sayangnya mengambil bentuk “Aashrit Bharat” dalam kenyataan.

– penulis, Abhidayi Jindal Dia adalah Managing Director Jindal Stainless. Pendapat yang diungkapkan bersifat pribadi

(Diedit oleh: Ajay Vaishnav)