Fokus India berikutnya adalah pengembangan pelabuhan Sabang yang berlokasi strategis di india. Menurut laporan, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), yang tertarik untuk mengambil proyek tersebut, telah melakukan pendekatan kepada pemerintah Indonesia untuk melakukan hal yang sama.
Pelabuhan Sabang, di ACEH, Sumatera Bagian Utara, hanya berjarak 700 km dari Kepulauan Andaman dan Nikobar.
Dengan 70 persen perdagangan nilai India dilakukan melalui jalur maritim, India terus memperkuat hubungan pelabuhan tidak hanya secara internal tetapi juga secara eksternal.
Pelabuhan Sabang yang ditingkatkan dan dimodernisasi akan semakin meningkatkan konektivitas dan perdagangan India dengan kawasan ASEAN dan Timur Jauh. Pelabuhan Sabang akan memberikan akses mudah bagi India ke Selat Malaka sepanjang 900 km, yang melaluinya sekitar 40 persen perdagangan dunia dilakukan. Lebih Lanjut Konektivitasnya dengan Pelabuhan Vizinjam yang Baru Dibuka Di Kerala Akan Mempermudah Aliran Kapal dari Eropa dan Timur Tengah KE Timur Jauh. Pelabuhan Internasional Vizinjam di Kerala – Terminal Kontainer Mega Transstuit Pertama di INDIA, juga dikembangkan oleh APSEZ Dibuka Awal bulan ini.
Keterhubungan Antara Terusan Suez dan Selat Malaka Wald Menjadi Lebih Mudah Di Tengah Pentingnya Penguasaan Kawasan Samudera Hindia.
Rata-rata lebih dari 50.000 kapal dagang melintasi Selat Malaka setiap tahunnya.
Namun selain perdagangan, pelabuhan tersebut akan memberikan Angkatan Laut India pusat logistik dan pasokan yang memiliki posisi yang baik untuk mempertahankan operasi di bagian timur Samudera Hindia dan Selat Malaka, tulis Diplomat pada tahun 2028. Laporan tersebut menambahkan bahwa pelabuhan Sabang juga dapat meningkatkan kemampuan Angkatan Laut India. untuk menanggapi keadaan darurat kemanusiaan, memberikan bantuan bencana, dan melakukan patroli anti-pembajakan.
Laporan India Narrative yang terbit pada 17 April 2023 menyebutkan bahwa Beijing sangat keberatan dengan rencana India mengembangkan pelabuhan Sabang di india. “Ada kekhawatiran bahwa pijakan di Sabang dan posisi strategis Kepulauan Andaman dan Nikobar di India, tempat New Delhi memiliki infrastruktur militer yang berkembang pesat, dekat Selat Malaka akan memperburuk situasi Tiongkok,” kata laporan itu.
Pada bulan September, Perdana Menteri Narendra Modi mengunjungi Jakarta untuk menjadi bagian dari KTT Asia Timur. “Kunjungannya telah membantu mendorong proyek-proyek yang tertunda,” kata orang dalam.
India telah mendorong pembangunan yang dipimpin oleh pelabuhan.
Dengan garis pantai sepanjang 7.517 km dan 14.500 km jalur perairan pedalaman yang berpotensi untuk dilayari dan ditempati, Program Sagarmala pemerintah Narendra Modi yang diluncurkan pada tahun 2015 bertujuan untuk mengembangkan jaringan logistik terintegrasi yang berpusat pada pelabuhan di negara tersebut sambil mengembangkan dan menghubungkan pelabuhan-pelabuhan internasional utama.
Sederhananya, pengembangan pelabuhan Sabang, akan memberikan India pijakan yang lebih baik di Kawasan Samudera Hindia dan menyeimbangkan kembali struktur kekuatan di kawasan tersebut.
Baca Juga: PM Modi Memulai KTT Maritim, Uraikan Rencana Investasi RS 23,000 Core untuk Mengembangkan Pelabuhan Perairan Dalam
“Gamer yang sangat menawan. Ahli web. Sarjana TV. Pecandu makanan. Ninja media sosial yang rajin. Pelopor musik hardcore.”
More Stories
Gigara Sektor Bertanian Ngedrup, R.I. Gagal Manvatkan Biluang Ini
Pertumbuhan ekonomi Indonesia pada triwulan I tahun 2024 dilaporkan di bawah target
Indonesia dan Brazil memprioritaskan kerja sama di bidang ekonomi digital