Laporan Penelitian Industri Otomotif Asia Tenggara, 2016-2030: Fokus pada Singapura, Thailand, Filipina, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Myanmar, Brunei, Laos, dan Kamboja – ResearchAndMarkets.com

Dublin – (kawat kerja)–itu “Laporan Riset Industri Otomotif di Asia Tenggara, 2016-2030” Laporan ditambahkan ke ResearchAndMarkets.com Menunjukkan.

Negara-negara Asia Tenggara yang termasuk dalam laporan tersebut antara lain Singapura, Thailand, Filipina, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Myanmar, Brunei, Laos dan Kamboja.

Perkembangan industri otomotif sangat bervariasi di antara negara-negara Asia Tenggara. Menurut analisis laporan ini, Thailand adalah negara paling maju dalam hal manufaktur mobil.

Beberapa produsen mobil terkemuka dunia, seperti Ford, Honda, Toyota dan BMW, telah membangun pabrik di Thailand. Pada tahun 2020, volume produksi mobil mencapai 1,4 juta kendaraan. Volume ekspor mobil di Thailand sekitar 740 ribu unit.

Ada banyak produsen mobil di Filipina, Malaysia, Vietnam dan Indonesia. Myanmar memiliki industri perakitan mobil kecil. Singapura, Brunei, Laos dan Kamboja tidak memiliki industri otomotif. Secara umum, pasar mobil di sebagian besar negara Asia Tenggara sangat bergantung pada impor. Produk impor meliputi kendaraan lengkap dan suku cadang mobil.

Secara umum, volume penjualan mobil di Asia Tenggara menunjukkan tren yang meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Secara khusus, perkembangan ekonomi Filipina dan Vietnam yang terus berlanjut mendorong pertumbuhan penjualan mobil.

Karena penyebaran COVID-19, banyak suku cadang mobil atau pabrik mobil lengkap di negara-negara Asia Tenggara harus mengurangi atau menghentikan produksi, membuat rantai pasokan global mengalami pukulan baru. Diharapkan pada tahun 2022, COVID-19 diharapkan dapat dikendalikan secara efektif, dan industri manufaktur mobil di Asia Tenggara akan menunjukkan pertumbuhan yang pulih.

Menurut perkiraan analis, industri otomotif di Asia Tenggara akan tumbuh pesat pada 2022-2030. Di sisi lain, biaya tenaga kerja yang lebih rendah di negara-negara Asia Tenggara akan mendorong produsen mobil dan komponen global untuk memindahkan kapasitas produksi ke kawasan ini.

Di sisi lain, meningkatnya permintaan di pasar otomotif Asia Tenggara akan mendorong produsen otomotif dan suku cadang global untuk meningkatkan ekspor ke negara-negara tersebut.

READ  Indonesia akan mengenakan pajak pertambahan nilai dan pajak penghasilan atas aset kripto mulai Mei

Topik yang dibahas:

• Tinjauan Industri Otomotif di Asia Tenggara

• Lingkungan ekonomi dan politik mobil di Asia Tenggara

• Apa dampak COVID-19 terhadap industri otomotif Asia Tenggara?

• Ukuran Pasar Otomotif Asia Tenggara, 2016-2021

• Analisis perusahaan mobil besar di Asia Tenggara

• Penggerak Utama dan Peluang Pasar di Industri Otomotif Asia Tenggara

• Apa pendorong, tantangan, dan peluang utama bagi industri otomotif Asia Tenggara selama periode perkiraan 2022-2030?

• Siapa saja pemain utama di pasar otomotif Asia Tenggara dan apa keunggulan kompetitif mereka?

• Berapa pendapatan yang diharapkan dari pasar mobil Asia Tenggara selama periode perkiraan 2022-2030?

• Strategi apa yang diadopsi oleh para pelaku pasar utama untuk meningkatkan pangsa pasar mereka di industri?

• Segmen mana dari pasar mobil Asia Tenggara yang diperkirakan akan mendominasi pasar pada tahun 2030?

• Apa faktor negatif utama yang dihadapi industri otomotif di Asia Tenggara?

Topik utama yang dibahas:

1 Analisis industri otomotif di Singapura

1.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Singapura

1.1.1 Geografi

1.1.2 Populasi

1.1.3 Ekonomi

1.1.4 Upah minimum untuk manufaktur di Singapura

1.2 Status Operasi Industri Otomotif di Singapura, 2005-2020

1.2.1 Status produksi industri otomotif Singapura

1.2.2 Keadaan penjualan mobil di Singapura

1.2.3 Status impor dan ekspor otomatis di Singapura

2 Analisis industri otomotif di Thailand

2.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Thailand

2.1.1 Geografi

2.1.2 Populasi

2.1.3 Ekonomi

2.1.4 Upah minimum di bidang manufaktur di Thailand

2.2 Status operasi industri otomotif di Thailand, 2005-2020

2.2.1 Status produksi industri otomotif di Thailand

2.2.2 Keadaan penjualan mobil di Thailand

2.2.3 Status impor dan ekspor otomatis di Thailand

2.3 Produsen Mobil Besar di Thailand

2.3.1 Ford

2.3.2 Mazda

2.3.3 Mitsubishi

2.3.4 BMW

2.3.5 Honda

2.3.6 April

2.3.7 Toyota

3 Analisis industri otomotif di Filipina

3.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif Filipina

3.1.1 Geografi

3.1.2 Populasi

3.1.3 Ekonomi

3.1.4 Upah minimum untuk manufaktur di Filipina

3.2 Status Operasi Industri Otomotif Filipina, 2005-2020

3.2.1 Status Produksi Industri Otomotif di Filipina

3.2.2 Status Penjualan Mobil di Filipina

3.2.3 Status impor dan ekspor mobil di Filipina

3.3 Pabrikan mobil besar di Filipina

3.3.1 Toyota

3.3.2 Honda

3.3 3 April

3.3.4 Mitsubishi

3.3.5 Daewoo

3.3.6 Kia

4 Analisis industri otomotif di Malaysia

4.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Malaysia

4.1.1 Geografi

4.1.2 Populasi

4.1.3 Ekonomi

4.1.4 Upah minimum untuk manufaktur di Malaysia

4.2 Status Operasi Industri Otomotif di Malaysia, 2005-2020

4.2.1 Status Produksi Industri Otomotif di Malaysia

4.2.2 Keadaan penjualan mobil di Malaysia

4.2.3 Keadaan impor dan ekspor industri otomotif di Malaysia

4.3 Profil produsen mobil utama di Malaysia

4.3.1 Proton Otomatis

4.3.2 Perodua

4.3.3 Toyota

4.3.4 Honda

4.3 5 April

4.3.6 KIA

4.3.8 Benz

4.3.9 BMW

4.3.10 Volvo

5 Analisis Industri Otomotif di Indonesia

5.1 Lingkungan perkembangan industri otomotif di Indonesia

5.1.1 Geografi

5.1.2 Populasi

5.1.3 Ekonomi

5.1.4 Upah minimum untuk manufaktur di Indonesia

5.2 Status Operasi Industri Otomotif di Indonesia, 2005-2020

5.2.1 Status produksi industri otomotif di Indonesia

5.2.2 Status penjualan industri otomotif di Indonesia

5.2.3 Status impor dan ekspor mobil di Indonesia

5.3 Produsen mobil terbesar di Indonesia

5.3.1 Toyota

5.3.2 Mitsubishi

5.3.3 Suzuki

5.3.4 Honda

5.3.5 April

5.3.6 BMW

5.3.7 Bensin

5.3.8 Audi

6 Analisis industri otomotif di Vietnam

6.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif Vietnam

6.1.1 Geografi

6.1.2 Populasi

6.1.3 Ekonomi

6.1.4 Upah minimum di bidang manufaktur di Vietnam

6.2 Status operasi industri otomotif di Vietnam, 2005-2020

6.2.1 Status produksi industri otomotif di Vietnam

6.2.2 Status Penjualan Industri Otomotif di Vietnam

6.2.3 Status impor dan ekspor otomatis di Vietnam

6.3 Produsen Mobil Besar di Vietnam

6.3.1 VMC

6.3.2 Sungai Mekong

6.3.3 Bintang terbaik

6.3.4 Ford Vietnam

6.3.5 Mercedes-Benz Vietnam

6.3.6 TMV

6.3.7 Situs Web

6.3.8 Daewoo

6.3.9 VISUCO

6.3.10 Hino Vietnam

7 Analisis industri otomotif di Myanmar

7.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Myanmar

7.2 Status operasi industri otomotif Myanmar, 2005-2020

8 Analisis industri otomotif di Brunei

8.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Brunei

8.2 Status Operasi Industri Otomotif Brunei, 2005-2020

9 Analisis industri otomotif di Laos

9.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Laos

9.2 Keadaan operasi industri otomotif di Laos, 2005-2020

10 Analisis Industri Otomotif di Kamboja

10.1 Lingkungan pengembangan industri otomotif di Kamboja

10.2 Status Operasi Industri Otomotif di Kamboja, 2005-2020

11 Prospek Industri Otomotif di Asia Tenggara, 2022-2026

11.1 Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi perkembangan industri otomotif di Asia Tenggara

11.1.1 Faktor yang menguntungkan

11.1.2 Faktor yang tidak menguntungkan

11.2 Prospek Pasokan Industri Otomotif di Asia Tenggara, 2022-2030

11.3 Prakiraan Permintaan Pasar Otomotif di Asia Tenggara, 2022-2030

11.4 Dampak Covid-19 pada Industri Otomotif di Asia Tenggara

perusahaan yang disebutkan

• kubu

• Mazda

• Mitsubishi

• BMW

• honda

• April

• Toyota

• Daewoo

• yang mana

• Proton Otomatis

• Berrodo

• Benz

• Volvo

• suzuki

• audi

• VMC

• mekong

• bintang terakhir

• TMV

• Vietnam

• kental

• Hino Vietnam

Untuk informasi lebih lanjut tentang laporan ini, kunjungi https://www.researchandmarkets.com/r/ojqe94