POSPAPUA

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Direktur balapan Laurent Meekes mengatakan Ferrari tidak senang dengan penalti batas biaya yang ‘sangat tidak signifikan’ dari Red Bull

Red Bull telah dihukum karena pelanggaran kecil dari batas biaya 2021, dengan penurunan 10 persen pada saat terowongan angin paling merusak; Direktur balap Ferrari Laurent Mekes mengatakan hukumannya ‘sangat sepele’

Pembaruan terakhir: 29/10/22 18:28



Harap gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang dapat diakses

Laurent Meekes dari Ferrari dan Andrew Shovlin dari Mercedes mempertanyakan beratnya hukuman Red Bull karena melanggar batas biaya F1 2021

Laurent Meekes dari Ferrari dan Andrew Shovlin dari Mercedes mempertanyakan beratnya hukuman Red Bull karena melanggar batas biaya F1 2021

Direktur balap Ferrari Laurent Miques mengatakan tim Italia “tidak senang” dengan hukuman “sangat tidak signifikan” Red Bull karena melanggar batas biaya F1 2021.

FIA mengumumkan pada hari Jumat pelanggaran ‘sedikit’ Red Bull dari batas $ 145 juta pada kampanye pemenang gelar Max Verstappen tahun 2021 untuk pertama kalinya pada tahun 2021, menghasilkan denda $ 7 juta dan pengurangan waktu 10 persen. selama 12 bulan ke depan.

Ferrari adalah saingan terdekat Red Bull pada 2022, tetapi gagal membangun awal yang kuat untuk musim ini, dengan Verstappen mempertahankan gelar pebalap dan tim pelatih Belanda mengakhiri kejuaraan delapan tahun Mercedes.

setelah memberitahunya Langit Italia Pada hari Jumat, Ferrari tidak senang dengan keputusan itu, dan McKess memberikan lebih banyak detail alasannya ketika dia berbicara dengannya Sky Sports F1 Pada hari Sabtu, sebelum kualifikasi di Grand Prix Mexico City.

“Saya pikir untuk olahraga ada baiknya jika pelanggaran itu jelas oleh FIA,” kata McKiss.

“Sudah ada diskusi selama berminggu-minggu, dan sekarang kami setidaknya memiliki keputusan hitam putih tentang di mana pelanggaran itu, dan berapa banyak pelanggaran itu. Juga bagus bahwa pelanggaran itu diakui oleh semua pihak yang terlibat.

Martin Brandel dan Paul di Resta dari Sky F1 percaya hukuman karena melanggar batas biaya Red Bull

Harap gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang dapat diakses

Martin Brandel dari Sky Formula 1 dan Paul di Resta sama-sama percaya bahwa hukuman karena melanggar batas biaya Red Bull adalah “benar”. Mereka juga memikirkan apakah peretasan itu membantu Max Verstappen

Martin Brandel dari Sky Formula 1 dan Paul di Resta sama-sama percaya bahwa hukuman karena melanggar batas biaya Red Bull adalah “benar”. Mereka juga memikirkan apakah peretasan itu membantu Max Verstappen

“Di pihak kami, dan Anda mungkin mengharapkannya, kami pikir hukumannya tidak akan mendekati ekuilibrium untuk apa yang bisa didapat dari jumlah pengeluaran berlebihan yang sedang kita bicarakan.

“Kami benar-benar merasa itu rendah. Kami tidak melihatnya pada level yang sama dengan mampu menebus pengeluaran ekstra yang telah dilakukan.”

Red Bull mencapai ‘perjanjian pelanggaran yang dapat diterima’ (ABA) dengan FIA pada hari Rabu, di mana tim harus mengakui kesalahannya, setelah mencapai $2,2 juta di atas batas setelah FIA menemukan 13 kasus biaya telah dibayarkan . dikecualikan atau salah dimodifikasi.

Formula 1 Langsung

30 Oktober 2022, 19:55

lanjutkan hidupmu

FIA mengakui bahwa jika kredit pajak telah diterapkan dengan benar, Red Bull hanya akan melebihi $0,5 juta, yang mengakibatkan pelanggaran sebesar 0,37 persen.

Kekecewaan Mikes dan Ferrari dengan ABA berasal dari fakta bahwa mereka percaya Red Bull akan dapat menggunakan uang yang dihemat dalam waktu terowongan angin yang berkurang untuk mengembangkan elemen lain dari mobil 2023 mereka, mengimbangi dampak potensial dari tendangan penalti.

“Yang paling penting, berapa pun angka yang Anda dapatkan untuk pengurangan 10 persen dalam tes aerodinamika, faktanya adalah karena tidak digabungkan dengan pemotongan batas anggaran, mereka akan sepenuhnya bebas membelanjakan uang itu di tempat lain. , apakah Mengurangi bobot atau meningkatkan suspensi,” kata Mikes.

Bos Red Bull Christian Horner menolak anggapan bahwa tim mendapat manfaat dari melebihi batas biaya, dan mengatakan penalti itu bisa membuat mereka kehilangan 0,5 detik per putaran.

Harap gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang dapat diakses

Bos Red Bull Christian Horner menolak anggapan bahwa tim mendapat manfaat dari melebihi batas biaya, dan mengatakan penalti itu bisa membuat mereka kehilangan 0,5 detik per putaran.

Bos Red Bull Christian Horner menolak anggapan bahwa tim mendapat manfaat dari melebihi batas biaya, dan mengatakan penalti itu bisa membuat mereka kehilangan 0,5 detik per putaran.

“Jadi mungkin saja ketika kedua efek ini digabungkan, waktu siklus (perubahan) yang dihasilkan kemungkinan akan sangat minim.”

FIA tidak memiliki opsi untuk mengurangi batas pengeluaran Red Bull pada 2023 sebagai opsi di dalam ABA, dan Mekies percaya ini adalah aturan yang harus diubah di masa depan.

“Itu bukan sesuatu yang akan tersedia untuk FIA jika mereka menggunakan rute ABA,” kata McKiss.

“Ini sayangnya salah satu kelemahan dalam peraturan yang mereka tulis, dan ya, saya pikir mungkin perlu dipertimbangkan kembali di masa depan.”

Shovlin: Klaim Horner berlebihan

Direktur teknik pacuan kuda Mercedes Andrew Shovlin menyebut tuduhan tentang intensitas hukuman yang dibuat oleh bos Red Bull Christian Horner sebagai “berlebihan”.

Horner berpendapat pada hari Jumat bahwa pengaturan waktu Red Bull di terowongan angin itu “sulit” dan bisa merugikan timnya setengah detik dalam satu putaran kinerja.

Horner sedang dalam mood untuk bertarung, dengan alasan bahwa pesaing mereka berutang permintaan maaf kepada mereka atas tuduhan yang dibuat terhadap mereka mengenai peraturan pembatasan biaya.

Harap gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang dapat diakses

Horner sedang dalam mood untuk bertarung, dengan alasan bahwa pesaing mereka berutang permintaan maaf kepada mereka atas tuduhan yang dibuat terhadap mereka mengenai peraturan pembatasan biaya.

Horner sedang dalam mood untuk bertarung, dengan alasan bahwa pesaing mereka berutang permintaan maaf kepada mereka atas tuduhan yang dibuat terhadap mereka mengenai peraturan pembatasan biaya.

Skala geser diperbolehkan untuk tim di terowongan angin tergantung di mana mereka selesai di kejuaraan konstruktor tahun lalu yang berarti Ferrari dan Mercedes, yang terlihat hampir finis kedua dan ketiga, akan memiliki keuntungan lebih besar atas juara Red Bull.

“Saya pikir memanggilnya terlalu keras adalah berlebihan,” kata Shovlin.

“Mengurangi jumlah lari membatasi kebebasan Anda saat mengembangkan sebuah konsep, tetapi kami sekarang berada dalam regulasi yang dieksplorasi dengan cukup baik.

“Anda pasti harus lebih efisien, tetapi jika itu setengah detik, yang saya dengar dia sebutkan, tim di belakang jaring akan memiliki keunggulan lebih dari tiga detik berbanding satu di depan, yang sebenarnya tidak demikian.

“Tapi itu tergantung pada seberapa baik Anda membuat keputusan sepanjang tahun. Saya punya gagasan bahwa sepersepuluh, atau mungkin dua puluh di akhir yang tinggi, sebenarnya adalah apa yang akan Anda bayar.”

READ  'Saya membutuhkannya' - Ricciardo senang mengatasi perjuangan kualifikasi dengan lari 'menyenangkan' ke P7 di Grand Prix Austria