Ulasan Citroen C3 Tech: ramping tapi fungsional

Lihat gambar

Citroen C3 dirancang untuk menjadi andalan portofolionya di India

Citroen diluncurkan di India tahun lalu dengan membuat dorongan besar dengan C5 Aircross. Mobil tersebut menekankan kekuatan yang melekat pada merek – yang didasarkan pada kenyamanan, kesederhanaan dan kemewahan. Entah bagaimana, mobil berikutnya di India adalah kebalikannya. Ini adalah hatchback, jadi ini adalah produk pasar massal paling banyak, dibuat dan dirancang di India. Tentu saja, ini adalah C3. Kini, Siddharth telah melakukan review mendetail dari desain “Younique”, dinamika berkendara dan dua pilihan powertrain. Pemeriksaan teknis ini tentunya berkaitan dengan teknologi di dalam kendaraan. Jadi, mari masuk dan cari tahu apa yang Citroen sediakan untuk kita!

Kabin yang dirancang dengan cerdas menampilkan layar 10 inci sebagai keunggulannya

C3 memiliki dua jenis mesin, dan akan ada dua trim. Namun kedua jenis mesin tersebut akan memiliki fitur yang sama. Mobil ini memiliki interior sederhana dengan dua layar. Layar infotainment 10 inci dan kluster instrumen pengemudi digital. Selain itu, tidak banyak teknologi di sini. Tidak ada pengisian nirkabel, tidak ada kamera mundur, hanya sensor, tidak ada pembersih udara, tidak ada teknologi mobil yang terhubung – ini adalah mobil yang ringan. Tapi memang begitu dengan desain. Untungnya, orang yang kesulitan parkir bisa mendapatkan kamera parkir belakang sebagai aksesori opsional.

Layar 10 incinya paling besar di kelasnya dan bisa dibilang paling cantik juga

Harus saya akui bahwa layar infotainment 10″ di sini bisa dibilang terbaik di kelasnya. Pertama 10″ adalah yang terbesar di kelasnya. Itu indah karena horizontal dan mudah diakses oleh pengemudi. Layar memiliki warna yang bagus, resolusi yang baik dan tingkat kecerahan yang baik. Ini juga memiliki hasil akhir yang sedikit matte yang berarti tidak mudah luntur. Saya berani mengatakan itu lebih baik daripada yang ditemukan di Baleno baru. Antarmuka penggunanya sangat mudah digunakan. Mungkin terlalu sederhana. Ini memiliki antarmuka seperti ubin dengan ikon besar yang membuatnya mudah dinavigasi – bahkan untuk orang tua. Tidak banyak langkah dan lapisan di antarmuka pengguna. Satu-satunya kritik yang saya miliki adalah bezel besar ini. Selesai piano terlihat indah sekarang, pada waktunya, saya pikir itu akan gagal.

Ini memiliki cluster instrumen digital yang sangat dasar yang tidak termasuk tachometer

READ  CTO di Unicorn untuk membahas tren teknologi di Chennai Summit

Kluster instrumen mendapat layar hitam putih yang menunjukkan speedometer, level bahan bakar, level cairan pendingin, dan komputer perjalanan. Tidak ada tachometer dan tampilan keseluruhan juga sangat kecil tapi untungnya speedometernya jernih. Sangat jelas bahwa antarmuka ini dibangun dengan biaya tertentu.

Konsol tengah sebagai pengontrol AC, port USB, port pengisian 12V, dan pemandu kabel

Citroen juga menyediakan tiga port USB secara keseluruhan. dua untuk penumpang kursi belakang, yang mendukung pengisian cepat; Dan satu di bagian depan, yang juga digunakan untuk menghubungkan ponsel Anda untuk koneksi kabel ke smartphone. Dan karena ini adalah port USB OTG, pengisian dayanya lambat. Ini semua adalah port USB Tipe A, jadi itu bukan standar baru untuk USB C yang kita lihat di sebagian besar ponsel modern. Ada juga panduan kawat, yang pada dasarnya menjaga konsol bebas dari kabel yang berantakan. Kabel pengisian daya ponsel dapat diamankan melalui ini dengan rapi.

Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel adalah yang paling menonjol dalam hal teknologi

Sekarang bagian utama dari pesta secara kiasan adalah kehadiran nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto. Kami dapat membuat iPhone 13 berfungsi dengan mobil yang mengaktifkan Wireless CarPlay dan sangat menyenangkan memiliki ini di dalam mobil dengan harganya. Karena di segmen ini kecuali Nissan Magnite, tidak ada mobil lain yang memilikinya. Baik Tatas, Altroz, Punch, Maruti Suzukis, atau Hyundai mana pun. Dan ini adalah fitur hebat, fitur yang sangat nyaman karena membuat segalanya menjadi sangat sederhana dan mudah digunakan. Salah satu masalah yang kami miliki adalah ketika ada drive USB yang terhubung, itu tidak akan mengaktifkan Apple CarPlay nirkabel. Jika Anda menggunakan Apple CarPlay, misalnya, Anda dapat menggunakan Siri nirkabel dan di Android Auto Anda dapat menggunakan Google Assistant dan itu adalah fitur yang hebat. Tetapi mengingat bahwa pengisi daya nirkabel bagus untuk dimiliki, pengisian cepat baris depan akan lebih baik.

Sistem suara 6-speaker cocok untuk kursus, tetapi mungkin yang ada di Tata Punch lebih baik

READ  DEED Mengumumkan Penghargaan untuk Pelatihan Teknis - Berita ABC 6

Dan jika Anda akan melakukan streaming musik di mobil ini. Ini memiliki sistem suara 6-speaker. Ada empat woofer full-range di pintu dan dua woofer di sini di kolom A. Tidak ada yang diberi tag. Ini bukan Bose, JBL, atau Harman Kardon. Itu stok lama biasa. Tapi sekali lagi, C5 Aircross Citroen juga memiliki sistem audio bawaan dan itu terdengar hebat. Dan itu juga terdengar cukup bagus untuk bagiannya. Kisaran menengah sangat bagus. Jadi jika Anda mendengarkan banyak musik Bollywood atau musik dengan banyak vokal, Anda akan terdengar sangat bagus dan Anda akan selesai. Bassnya lemah. Volumenya cukup keras tetapi segalanya mulai menjadi berantakan ketika Anda menaikkan level volume dan mulai memangkas sedikit. Respon tiga kali juga bagus. Itu hanya terjadi ketika Anda memainkan musik yang sangat kompleks seperti hard rock atau teknologi industri dengan banyak soundtrack dan banyak lapisan dan perangkat keras ketika segalanya menjadi rumit.

Baca juga: Citroen C3 Dibandingkan dengan Pesaing

Secara keseluruhan, saya akan mengatakan bahwa dalam klip ini, Tata Punch dan Baleno khususnya memiliki pengaturan audio yang lebih baik, tetapi itu tidak jauh di belakang. Tetapi jika Anda seorang penggemar musik, itu tidak akan memuaskan Anda. Faktanya, tidak ada sistem stok yang akan memuaskan Anda. Anda ingin menaikkan volume dan memasang speaker Boston Acoustics Anda di sini.

Port pengisian cepat USB ganda terletak di barisan belakang di mana biasanya terdapat lubang AC

C3 tidak dimaksudkan sebagai penawaran premium atau berkualitas tinggi. Jadi meskipun mungkin tidak memiliki berbagai fitur yang mungkin didapat beberapa mobil lain, itu masih cukup dan lebih untuk memuaskan sebagian besar pembeli tingkat pemula. Tidak diragukan lagi, koneksi layar-dan-ponsel cerdas akan memiliki daya tarik lebih daripada suite mobil yang terhubung atau gadget seperti pembersih udara—untuk pembeli di ujung pasar ini.

0 komentar

Untuk berita dan ulasan mobil terbaru, ikuti carandbike.com di TwitterDan FacebookDan berlangganan situs kami Youtube Saluran.