Tanker: Aktivitas kapal tanker minyak raksasa menurun karena liburan di Timur Jauh

VLCC

Liburan Timur Jauh berarti aktivitas turun lagi minggu ini, meskipun ada beberapa pertandingan yang dilaporkan di Timur Tengah dan Afrika Barat, dengan harga tetap datar. Di Timur Tengah, 280.000 m3 ke Teluk Amerika Serikat (melalui rute Cape/Cape) tetap pada tanda WS20.5-21 sementara 270.000 m3 ke China adalah konstan 40,5 hingga 41 (menunjukkan perjalanan pulang pergi sekitar $1,7 ribu (per hari).

Di Atlantik, harga 260.000 metrik ton dari Afrika Barat ke Cina datar pada WS42.5-43 (total biaya $5.000 per hari pulang pergi) dan 270.000 metrik ton dari Teluk AS ke Cina meningkat $220.000 menjadi $5,375 juta (total biaya $9.8K) pulang pergi per hari.

Swiss Max

Di Afrika Barat, tingkat 130.000 metrik ton dari Nigeria/benua Inggris didorong oleh 10 poin mendekati WS64 (pulang pergi sekitar $32.000 per hari), sedangkan tingkat 135.000 metrik ton dari Laut Hitam/Mediterania melihat tinggi serupa ke WS73 (TCE pulang pergi sekitar $100/hari). Pasar Timur Tengah tetap aktif dengan laporan beberapa instalasi di WS30 dan kemudian WS35 dan kami sekarang melihat ini dalam penilaian 140.000 MT Basra/Lavira di WS35.5, naik delapan poin dari minggu ke minggu.

avramax

Di Mediterania, pasar mengkonsolidasikan dan menerobos penghalang WS100 di belakang pertanyaan konstan dan daftar posisi yang ketat. Harga 80.000 metrik ton Ceyhan/Lavera naik tujuh poin menjadi WS107 ($8,2 ribu per hari pulang pergi), sementara di Eropa Utara harga 80.000 metrik ton di seluruh Laut Utara meningkat sembilan poin menjadi hanya di bawah WS106 ($170 dalam perjalanan pulang pergi Hari Ini dari TCE). ). Harga untuk rute 100.000 MT Baltic Continent/UK naik 15 poin menjadi WS78-78.5 (biaya transfer budaya sekitar $3,8 ribu per hari pulang pergi).

Di seberang Atlantik, pasar naik 70.000 metrik ton dari GCC/Inggris, 7,5 poin lebih kuat daripada minggu lalu di WS88 (total biaya $890 per hari pulang pergi) sementara penerbangan domestik yang lebih pendek mendapatkan kembali beberapa kerugian baru-baru ini . Tarif 70.000mt dari Karibia/Teluk AS naik sembilan poin menjadi WS105-106 (total biaya $170 per hari pulang pergi) dan 70.000mt dari Pantai Timur Meksiko/Teluk AS enam poin lebih tinggi dari minggu lalu dengan harga lebih rendah. WS92 (yang menunjukkan total biaya perjalanan pulang pergi sekitar $900 per hari).

Pembersihan

Timur Tengah dan Teluk secara umum terus melakukan trade off minggu ini. LR2 ke Jepang tampaknya kurang dalam pengiriman, sebagaimana dibuktikan oleh sub-tarif WS100 yang lebih rendah. TC1 turun 6,5 pips ke WS97,43, pulang pergi TCE $5.458 per hari. LR1 telah melihat aktivitas yang stabil dan tingkat pengisian daya telah turun hanya WS2.14 poin minggu ini. TC5 55k Teluk Timur Tengah / Jepang sekarang ada di WS102.86. Tidak ada cukup permintaan untuk MR 35k Teluk Timur Tengah/Afrika Timur (TC17) dan tingkat pengisian daya turun menjadi WS172.92 (-WS21.66).

Tekanan bearish di pasar Mediterania Berguna minggu ini karena beban menumpuk dan Skikda/Lavira 30 karat TC6 telah diuji hingga ke area WS125. LR2s TC15 80k Mediterranean/Jepang telah melihat aktivitas yang lebih sedikit daripada minggu-minggu sebelumnya dan kemudian ditetapkan pada 1.775m untuk saat ini. Pasar Baltic Handy juga menurun dan TC9 30k Baltic/UK-Continent berakhir di WS120 (-WS10.36).

Di Inggris – benua, tingkat permintaan MR – dikombinasikan dengan tidak ada tanda-tanda tonase rendah dan harga bahan bakar yang terus tinggi – mempertahankan status quo. TC2 37k Benua Inggris/Pesisir Atlantik AS dan TC19 37k Amsterdam ke Lagos adalah WS100.

Pada LR1, TC16 60k Amsterdam/Offshore Lomé direset pada tanda WS85 setelah peningkatan singkat menjadi WS87.5 di awal minggu.

Tampaknya tingkat aktivitas sehat di Amerika telah berkurang minggu ini dan daftar pot yang tersedia telah bertambah kembali. TC14 38k Teluk AS/Brasil WS6.07 jatuh ke WS73.93 dan TC18 35k Teluk AS/Brasil mengikuti dan WS6,79 juga turun ke WS115.71. Keranjang MR Atlantic TCE telah berkurang dari $2.860 per hari menjadi $1.129 per hari.
Sumber: Bursa Baltik