Stefano Domenicali, CEO F1: Tidak akan ada pembalap wanita dalam lima tahun ke depan

“Secara realistis, kecuali ada yang namanya meteorit,” katanya, “Saya tidak melihat seorang gadis datang ke Formula Satu dalam lima tahun ke depan,” Menurut Sky News. “Ini sangat tidak mungkin.”

Domenicali bukanlah eksekutif F1 pertama dalam beberapa tahun terakhir yang menyarankan kemajuan akan datang perlahan untuk olahraga di mana Anda berada Dua wanita pernah berkompetisi Di tingkat Grand Prix. Popularitasnya meningkat dengan rilis 2019 serial dokumenter Netflix “Formula 1: Drive to Survive” tetapi telah berjuang untuk melepaskan reputasinya sebagai boy club.

Formula 1 bersiap untuk membuka musim 2022 dengan aturan baru dan mobil berpenampilan baru

Di Formula 1, 20 pembalap bersaing dalam balapan Grand Prix di seluruh dunia untuk mengumpulkan poin, yang menentukan pemenang Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor. Hanya pembalap di sepuluh besar yang mendapatkan poin. Setiap tim berlomba dengan dua mobil dan dua pembalap.

Selalu ada Grand Prix Kejuaraan Dunia Formula 1 – lebih dari 70 tahun yang lalu – hanya dua wanita, keduanya Italia, yang berhasil memulai balapan. di tahun 1950-an, Maria Theresa de Phillips Dia berkompetisi di Grand Prix Monaco dan Belgia, dan pada 1970-an, Lila Lombardia Dia menjadi satu-satunya wanita yang mencetak poin di Grand Prix, meskipun dia Sebenarnya setengah poin.

Beberapa eksekutif industri mengatakan bahwa wanita secara fisik tidak mampu seperti pria untuk membalap mobil berbahaya berkecepatan tinggi di tingkat persaingan; Yang lain mengatakan pembalap wanita tidak akan dianggap serius oleh basis penggemar – atau sponsor, yang pendanaannya mendukung olahraga padat modal. Bernie Ecclestone, miliarder Inggris berusia 91 tahun yang membalap di Formula 1 Hingga 2017, Dia mengatakan sesuatu seperti ini pada tahun 2016.

Beberapa upaya mulai dilakukan untuk mengatasi ketidakseimbangan gender. Pada tahun 2018, sekelompok Investor swasta meluncurkan seri W, kompetisi balap mobil khusus wanita dengan tujuan “menarik lebih banyak wanita ke akar rumput olahraga ini.” Idenya adalah untuk membuat file Pipa gratis untuk bakat wanita di motorsport, jadi tidak perlu 40 tahun lagi sebelum seorang wanita memiliki pengalaman dan kualifikasi untuk memulai Grand Prix Formula 1 lagi. Caitlyn JennerSeorang pendukung Olimpiade dan transgender membeli tim Seri W pada tahun 2022.

Pembalap Seri W berlomba dengan mobil Formula 3 Tatuus T-318 selama akhir pekan di Grand Prix dalam kemitraan dengan Formula 1. Perbedaan mendasarnya adalah Mobil F3 kurang bertenaga dibandingkan mobil F1. Formula 3 adalah kategori balap tingkat ketiga dalam olahraga ini – jalur di mana talenta muda mencoba untuk mencapai Formula 2 dan Formula 1.

Domenicali mengatakan pada hari Rabu “Kami sangat senang dapat berkolaborasi dengan Formula W. Tetapi kami percaya bahwa untuk dapat memberikan kesempatan kepada anak perempuan untuk berada pada tingkat persaingan yang sama dengan anak laki-laki, mereka harus memiliki usia yang sama ketika mereka mulai bertarung di lintasan di level Formula 3 dan Formula 2.”

“Kami sedang mengerjakannya untuk melihat apa yang bisa kami lakukan untuk meningkatkan sistem. Anda akan segera melihat beberapa tindakan.”

Bintang Formula Satu Lewis Hamilton yang mengendarai Mercedes baru-baru ini mengungkapkan rasa frustrasinya dengan kurangnya “kemajuan” yang jelas dari seri W ke Formula 3 atau Formula 2, menurut situs berita balap PlanetF1.

“Saya merasa luar biasa bahwa kami memiliki Seri W, tetapi sebagai olahraga kami perlu berbuat lebih banyak untuk gadis-gadis muda yang memasuki olahraga ini,” kata Hamilton seperti dikutip situs tersebut pada bulan Juli. Bertemu dengan tim Seri W di Hongaria.

Lewis Hamilton, pembalap terbaik di Formula 1, merasa bersatu dalam perang melawan rasisme

Pembalap wanita telah berbicara tentang masalah ini selama bertahun-tahun – meskipun ada keraguan dari beberapa orang tentang prospek grid yang lebih seimbang secara gender.

Juara Seri W pertama dan satu-satunya hingga saat ini, Pembalap Inggris Jimmy ChadwickDia mengatakan pada bulan Juni bahwa sementara dia telah menetapkan “tujuan untuk bersaing di Formula 1,” dia tidak tahu apakah mungkin bagi pembalap wanita untuk balapan pada level itu dalam kondisi saat ini – karena seringkali belum dilakukan. .

“Untuk masuk ke Formula 1, Anda harus melalui rantai nutrisi – Formula 3 dan Formula 2 – yang sangat fisik,” kata Chadwick kepada Kantor Berita Palestina. “Kami tidak tahu persis apa yang bisa dilakukan seorang wanita dalam olahraga ini. Jika Anda berusia 15 atau 16 tahun, dan Anda pergi ke balap mobil, tanpa kemudi listrik dan mengendarai mobil besar yang berat, banyak wanita berjuang, meskipun mereka sukses dalam karting.”

Chadwick mengatakan olahraga harus mempelajari apakah mengubah bodi mobil – misalnya, kokpit yang lebih lebar dan roda kemudi yang lebih tipis – akan membantu kinerja pengemudi wanita.

Abby Boling, pembalap Seri W dan anggota program afiliasi tim Alpine F1, berselisih dengan Chadwick di wawancara Dengan Guardian pada bulan Juli. “Itu pendapat Jimmy, tapi… kami yakin perempuan bisa cukup fit untuk balapan di level itu,” katanya. “Saya pikir mungkin saja dia akan menjadi wanita di Formula Satu dalam lima tahun ke depan.”

Susie Wolff, yang pada tahun 2014 menjadi wanita pertama yang membalap di grand prix akhir pekan dalam lebih dari 20 tahun, telah meragukan anggapan berulang bahwa wanita memiliki massa otot yang lebih sedikit daripada pria dan oleh karena itu tidak dapat bersaing di kejuaraan Formula Satu.

Wolff mengatakan bahwa ketika dia berkendara ke Williams Racing untuk sesi latihan di Silverstone di Northampton, Inggris, pada tahun 2014, dia menyadari bahwa itu bukan rintangan sebesar yang dia pikirkan. “Saya sudah tahu di lap pertama pit saya bahwa itu akan bisa diatur,” katanya, menurut CNN.

Wolff mengatakan pada saat itu: “Saya pikir kami sedikit dirugikan dalam hal kekuatan fisik, tetapi itu adalah sesuatu yang dapat diatasi dan sesuatu yang tidak akan menghentikan kami untuk sukses di Formula Satu.”

Selain pertanyaan teknis, ada masalah persepsi, menurut Toto Wolff, CEO Mercedes-AMG Petronas, salah satu dari tiga tim teratas di Formula Satu, dan suami Susie Wolff. “Kesempatan terakhirnya ditolak,” kata Wolf bulan ini. Wawancara dengan Financial Times. “Itu beberapa persepuluh dari [Williams driver] Felipe Massa,” katanya, tetapi tim Formula Satu “tidak berani melakukan panggilan itu.”

Cindy Boren berkontribusi pada laporan ini.