Sepuluh tahun kemudian, Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) tetap menjadi kontributor penting bagi pembangunan dan stabilitas global – Xinhua

Foto udara yang diambil pada 20 Juli 2023 ini menunjukkan kereta High Speed ​​​​Railway (HSR) Jakarta-Bandung di dekat stasiun kereta api di Bandung, Indonesia. (Xinhua/Xu Chen)

“Melalui Belt and Road Initiative, Tiongkok mendorong pembangunan infrastruktur dan konektivitas antar benua, memberikan peluang bagi negara-negara untuk memperkuat jaringan perdagangan dan memperluas potensi ekonomi mereka.”

BEIJING, 8 September 2019 (Xinhua) Dekat dengan pusat kota Jakarta, ibu kota Indonesia, jalur kereta api berkecepatan tinggi yang dibangun oleh Tiongkok dan negara Asia Tenggara akan segera mengoperasikan kereta api dengan kapasitas penuh.

Kereta api berkecepatan tinggi Jakarta-Bandung, sebuah proyek utama kerja sama Tiongkok-Indonesia di bawah kerangka Belt and Road, adalah proyek kereta api berkecepatan tinggi pertama di luar negeri yang sepenuhnya memanfaatkan sistem, teknologi, dan komponen industri perkeretaapian Tiongkok, dan akan menjadi yang pertama proyek kereta api berkecepatan tinggi di luar negeri. Kereta Kecepatan Tinggi di Indonesia dan Asia Tenggara.

Kereta api yang menghubungkan Jakarta ke Bandung, kota terbesar keempat di Indonesia, memiliki panjang 142 kilometer dan memiliki kecepatan rencana maksimum 350 kilometer per jam. Waktu perjalanan antara kedua tempat tersebut akan dikurangi dari lebih dari tiga jam menjadi sekitar 40 menit.

Jalur kereta api telah menjadi contoh cemerlang dari konektivitas infrastruktur yang dicapai melalui Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative), yang dirintis Tiongkok pada musim gugur tahun 2013.

Konektivitas yang ditingkatkan

Banyak proyek penting lainnya di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) diselesaikan sesuai jadwal dan berkualitas tinggi, termasuk jalur kereta api Tiongkok-Laos. Sejak diluncurkan pada Desember 2021, jalur kereta api sepanjang 1.035 km yang menghubungkan ibu kota Laos, Vientiane, dengan Kunming, ibu kota Provinsi Yunnan di Tiongkok barat daya, telah membawa manfaat yang sangat besar.

Foto udara yang diambil pada 9 Agustus 2022 ini menunjukkan truk yang mengangkut barang melintasi perbatasan di Stasiun Kereta Api Selatan Vientiane antara Tiongkok dan Laos di Laos. (Foto oleh Kaikyo Sayasane/Xinhua)

Dengan 19 juta penumpang, 24 juta ton kargo dan angkutan barang lintas batas yang mencakup lebih dari 10 negara dan wilayah, jalur kereta api telah menghubungkan usulan Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok dengan strategi Laos untuk mengubah negaranya dari negara yang terkurung daratan menjadi pusat yang terkurung daratan. di Semenanjung Indochina.

“Kereta api ini mewakili tonggak sejarah persahabatan kedua negara di era baru,” kata Manila Sombandith, Konsul Jenderal Laos di Kunming.

Di bidang lain, kerja sama dalam kerangka Belt and Road juga berkembang pesat. Menurut data resmi, jalur kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok-Eropa, sebuah proyek besar yang menghubungkan Tiongkok dan Eropa, telah menjangkau 211 kota di 25 negara Eropa, dan koridor perdagangan darat dan laut internasional yang baru telah menghubungkan wilayah tengah dan barat Tiongkok dengan lebih dari 300 port. di lebih dari 100 negara.

“Melalui Inisiatif Sabuk dan Jalan, Tiongkok mendorong pembangunan infrastruktur dan konektivitas antar benua, memberikan peluang bagi negara-negara untuk memperkuat jaringan perdagangan dan memperluas potensi ekonomi mereka,” kata Seon Sam, analis kebijakan di Royal Academy of Kamboja.

Selama dekade terakhir, Inisiatif Sabuk dan Jalan juga telah menyaksikan kerja sama yang erat antara Tiongkok dan mitra-mitranya dalam koordinasi kebijakan, fasilitasi perdagangan, integrasi keuangan, dan pertukaran antar masyarakat, sehingga mencapai hasil yang bermanfaat.

Tiongkok telah menandatangani lebih dari 200 dokumen kerja sama Belt and Road dengan 152 negara dan 32 organisasi internasional, yang mencakup 83 persen negara yang menjalin hubungan diplomatik dengan Tiongkok.

Kerja sama keuangan juga diperkuat. Pada akhir tahun 2022, Bank Investasi Infrastruktur Asia yang diusulkan Tiongkok telah menyetujui 202 proyek dengan pembiayaan melebihi $38,8 miliar, menjadikannya platform pembiayaan penting untuk Inisiatif Sabuk dan Jalan.

Seorang karyawan membersihkan kereta inspeksi menyeluruh di bengkel jalur kereta cepat Jakarta-Bandung di Bandung, Indonesia, 21 Juni 2023. (Xinhua/Xu Chen)

kebijaksanaan Tiongkok

Ketika dunia menghadapi tantangan-tantangan yang muncul, Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative), sebuah platform utama untuk membangun komunitas dengan masa depan bersama bagi umat manusia, memberikan kebijaksanaan Tiongkok kepada dunia untuk mencapai perdamaian dan kemakmuran abadi.

Ketika pemulihan ekonomi global melambat, pembangunan global memerlukan pendorong yang kuat. Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) telah menghasilkan peningkatan investasi dan perdagangan internasional. Bank Dunia memperkirakan bahwa implementasi penuh proyek transportasi dalam kerangka ini dapat meningkatkan pendapatan global sebesar 0,7% hingga 2,9% pada tahun 2030, sehingga mengangkat 7,6 juta orang keluar dari kemiskinan ekstrem dan 32 juta orang keluar dari kemiskinan sedang.

Menurut Julio Ríos, pakar Tiongkok mengenai Tiongkok, Inisiatif Sabuk dan Jalan sangat populer di kalangan negara-negara berkembang. Ia menambahkan bahwa inisiatif ini telah menjadi barang publik, memberikan kontribusi tidak hanya bagi Tiongkok tetapi juga bagi modernisasi dunia.

Inisiatif Sabuk dan Jalan telah memungkinkan negara-negara untuk bersama-sama memperluas kepentingan bersama dan meningkatkan popularitas kerja sama yang saling menguntungkan. Dengan mengikuti prinsip konsultasi ekstensif, kontribusi bersama, dan manfaat bersama, Tiongkok telah mempromosikan multilateralisme sejati dan memberikan contoh demokrasi dan adil bagi pemerintahan global.

Inisiatif Belt and Road telah membawa manfaat yang sangat besar bagi semua negara peserta dan telah menjadi strategi jangka panjang untuk meningkatkan komunikasi dan kerja sama di dalam dan antar kawasan di segala bidang, seperti infrastruktur, komunikasi, ekonomi, investasi, keuangan dan sumber daya manusia. -kontak orang. Ken Viya, direktur jenderal Institut Hubungan Internasional Kamboja, sebuah wadah pemikir yang berafiliasi dengan Royal Academy of Kamboja, mengatakan pertukaran terjadi antar masyarakat.

“Ini adalah kekuatan global baru untuk perdamaian, keamanan, stabilitas, pembangunan, kemakmuran dan harmoni,” katanya.■