Krisis Ukraina membayangi pemulihan pariwisata yang rapuh di Asia Tenggara | Berita Penerbangan

Bali, Indonesia – Tokoh industri perjalanan khawatir bahwa perang di Ukraina dapat menggagalkan pemulihan yang telah lama ditunggu-tunggu dari ekonomi yang bergantung pada pariwisata di Asia Tenggara, sama seperti pembatasan perjalanan COVID-19 telah dicabut di seluruh wilayah.

Filipina, Laos, Kamboja, dan Thailand sekarang terbuka untuk pelancong yang divaksinasi, meskipun melalui protokol yang mahal dan rumit. Indonesia baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan melanjutkan perjalanan bebas karantina di Bali pada 14 Maret, sementara Vietnam berencana untuk membuka kembali pintunya bagi wisatawan pada 15 Maret.

Survei terbaru oleh tim ahli Organisasi Pariwisata Dunia (UNWTO) menemukan bahwa hampir dua pertiga profesional perjalanan mengharapkan keberuntungan mereka meningkat tahun ini didukung pelonggaran pembatasan perbatasan dan data positif dari 2021.

Pendapatan pariwisata global untuk tahun 2021 mencapai $1,9 triliun, naik 19 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut Organisasi Pariwisata Dunia. Secara keseluruhan lalu lintas penumpang global meningkat delapan poin persentase, dengan permintaan turun 58 persen dibandingkan 2019, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional — meskipun pemulihan di kawasan Asia-Pasifik tertinggal di kawasan lain.

Tetapi perang di Ukraina, sanksi terhadap Rusia dan pembatasan wilayah udara telah mengurangi harapan di wilayah di mana orang Rusia telah menjadi pengunjung terbesar dan paling banyak menghabiskan pengunjung ke banyak tujuan utama selama pandemi, menggusur orang Cina yang tidak dapat melakukan perjalanan karena pembatasan perbatasan yang ketat di negara mereka.

Dampaknya sudah dirasakan di tujuan populer seperti pulau resor Thailand di Phuket, di mana orang Rusia menyumbang 51.000 dari 278.000 orang asing yang mengunjungi pulau itu antara November dan Februari, menurut Otoritas Pariwisata Thailand.

“Kami telah berbicara dengan beberapa pelaku bisnis perhotelan yang telah melaporkan banyak pembatalan karena lalu lintas udara berkurang,” Bill Barnett, direktur C9 Hotelworks, sebuah perusahaan konsultan di Phuket, mengatakan kepada Al Jazeera.

Gary Bormann, seorang analis perjalanan yang berbasis di Kuala Lumpur, mengatakan pengunjung Rusia telah menjadi pasar prioritas untuk tujuan seperti Thailand, Vietnam dan Bali Indonesia karena jumlah wisatawan China telah menurun.

“Tentu saja perang akan mempengaruhi pembukaan kembali negara-negara itu,” kata Bowerman kepada Al Jazeera.

Di Bali, Rusia dengan cepat menyalip Australia sebagai sumber wisatawan terbesar setelah Canberra melarang penduduknya bepergian ke luar negeri, dengan 68.000 warga Rusia bepergian ke pulau itu pada tahun 2020, menurut Statistik Indonesia.

Pengeluaran Rusia untuk makanan, akomodasi, transportasi, dan wisata memberikan stimulus ekonomi penting ke pulau itu, di mana pariwisata menyumbang 60 persen dari PDB sebelum pandemi.

Tetapi dengan rubel yang terdepresiasi ke level rekor, jumlah orang Rusia yang dapat bepergian ke luar negeri diperkirakan akan menyusut. Hanya sampai di sana bisa menjadi tantangan.

Bulan lalu, Singapore Airlines, salah satu dari sedikit maskapai yang menawarkan penerbangan internasional reguler ke Bali, mengumumkan penangguhan layanannya secara langsung dan tidak terbatas antara hub utamanya di Bandara Changi dan Moskow.

“Semuanya berantakan di rumah. Harga naik secara dramatis, orang akan mulai kehilangan pekerjaan, dan bandwidth untuk menarik uang menyempit,” Jalil Mubarak, pakar TI Rusia yang berbasis di Bali yang bersiap untuk pulang ke rumah. bersama anak-anaknya, kepada Al Jazeera. .

“Secara teknis, meninggalkan Rusia akan menjadi sangat sulit segera dan saya pikir Indonesia juga akan bersekutu dengan dunia Barat dengan sanksi,” kata Mubarak, merujuk pada pernyataan Presiden Indonesia Joko Widodo bahwa invasi Rusia ke Ukraina “tidak dapat diterima.”

Kenaikan harga minyak

Wisatawan dari Rusia dan Ukraina tidak akan sendirian menghadapi tantangan baru untuk berwisata ke Asia Tenggara akibat konflik tersebut.

Rusia menyumbang sekitar 10 persen dari pasokan minyak mentah global, dan pasar bersiap menghadapi gejolak serius karena sanksi dan kemungkinan pembalasan oleh Moskow. Pada hari Rabu, patokan global mencapai $ 115 per barel hanya beberapa hari setelah menembus angka $ 100 yang penting untuk pertama kalinya sejak 2014.

“Jika Anda melihat gambaran yang lebih besar, kami menemukan bahwa minyak sekarang lebih dari $100 per barel, dan jika tetap di sana atau naik lebih jauh, harga bahan bakar jet akan melewati batas,” kata Bowerman, seorang analis yang berbasis di Kuala Lumpur. . “Biasanya setelah masa tenang seperti COVID, maskapai penerbangan akan meluncurkan penerbangan tambahan dan mengurangi tarif untuk memulihkan pasar. Tapi harga bahan bakar jet akan membuat diskon tidak mungkin.”

Bowerman mengatakan maskapai penerbangan mungkin kesulitan mendapatkan pasokan bahan bakar yang memadai.

“Maskapai penerbangan jarak jauh hanya akan kesulitan menemukannya,” katanya. “Potensi ini untuk mengurangi permintaan global untuk perjalanan udara sangat signifikan.”

Larangan pesawat Rusia dari wilayah udara di atas Amerika Serikat, Uni Eropa, Inggris dan Kanada, bersama dengan larangan pembalasan oleh Rusia, menambah faktor tambahan untuk pemulihan.

Terbang di sekitar Rusia, negara terbesar di dunia dan jembatan antara Eropa dan Asia, akan menambah jam waktu penerbangan di beberapa rute. Satu jam tambahan waktu penerbangan menambahkan antara $ 11.000 dan $ 20.000 untuk biaya penerbangan, menurut John Gradec, dosen manajemen penerbangan di McGill University.

Penerbangan antara Eropa dan Asia Timur akan menjadi yang paling terpukul dalam waktu dekat. Maskapai termasuk Finnair dan JAL telah membatalkan atau mengubah rute penerbangan ke tujuan utama, termasuk Tokyo, Seoul, Shanghai, dan London. Tetapi larangan itu menempatkan penerapan lain pada jalur pemulihan untuk ekonomi yang bergantung pada pariwisata di Asia Tenggara.

“Orang-orang tidak akan mengatakan kami tidak akan pergi ke luar negeri karena ada perang yang terjadi di Eropa,” kata Barnett, seorang konsultan di Phuket.

Tapi kita belum melihat dampak finansial penuh dari perang terhadap harga minyak dan inflasi. Jika pasar Eropa turun dan China tidak kembali, itu bukan hal yang baik untuk pasar yang sudah bergejolak.”