Kerjasama Indonesia dan China mendapat pujian tinggi dari para ahli – Xinhua

Para Kokoh Mamiya, kepala makroekonomi di PT Bank Central Asia, mengatakan investasi Tiongkok telah memberi Indonesia peluang untuk pertumbuhan pesat, dan menambahkan bahwa Tiongkok telah menjadi katalis bagi pembangunan ekonomi Indonesia selama dekade terakhir.

JAKARTA, 2 April 2020 (Xinhua) – Indonesia bertujuan untuk mencapai “Visi Emas Indonesia 2045”, yang mencakup menjadi negara maju dan berkelanjutan pada tahun 2045. Para ahli memuji peran Tiongkok dalam membantu Indonesia mencapai visinya, melalui kerja sama kedua negara . Makmur.

Selama dekade terakhir, Indonesia dan Tiongkok telah menjalin kerja sama yang bermanfaat di berbagai bidang. Tiongkok telah menjadi mitra dagang terbesar Indonesia selama 10 tahun dan merupakan sumber investasi utama bagi Indonesia.

Hubungan bilateral antara Tiongkok dan Indonesia tidak pernah sekuat ini. Destry Damayanti, Deputi Gubernur I Bank Indonesia, mengatakan Tiongkok bukan hanya mitra dagang terbesar Indonesia, namun juga salah satu kontributor terbesar investasi asing langsung (foreign direct investment).

Para Kokoh Mamiya, kepala makroekonomi di PT Bank Central Asia, mengatakan investasi Tiongkok telah memberi Indonesia peluang untuk pertumbuhan pesat. Tiongkok telah menjadi katalis bagi pembangunan ekonomi Indonesia selama dekade terakhir.

“Misalnya pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun 2023 sedikit melambat dibandingkan tahun sebelumnya karena harga komoditas yang lebih rendah, namun dari sisi volume perdagangan impor dan ekspor, pertumbuhannya justru tumbuh, semua berkat Tiongkok,” ujarnya.

Kerja sama antara Indonesia dan Tiongkok juga terlihat di bidang lain, seperti infrastruktur.

Kereta api berkecepatan tinggi Jakarta-Bandung, proyek andalan yang dibangun bersama oleh Tiongkok dan Indonesia di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan, telah menjadi moda transportasi favorit baru bagi banyak penduduk setempat.

Dengan kecepatan rencana 350 kilometer per jam, kereta berkecepatan tinggi ini mengurangi waktu tempuh dari Jakarta ke Bandung di provinsi Jawa Barat dari lebih dari tiga jam menjadi sekitar 40 menit, sehingga mengubah kehidupan masyarakat yang tinggal di sepanjang jalur tersebut secara signifikan.

Septian Haryo Seto, Wakil Menteri Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Indonesia, mengatakan kereta api telah merevolusi perjalanan antara Jakarta dan Bandung, mengubah ketergantungan pada jalan raya menjadi kereta api.

“Saya yakin pola mobilitas kita akan berkembang di masa depan dari transportasi individu menjadi pendekatan yang lebih berorientasi pada transportasi massal. Oleh karena itu, kami ingin memperluas kerja sama dengan Tiongkok,” kata Seto.

Veronica Saraswati, pakar Tiongkok dan peneliti di Pusat Kajian Strategis dan Internasional terkemuka di Indonesia, mengatakan Indonesia adalah salah satu penerima manfaat terbesar dari Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI).

Dia mengatakan bahwa proyek infrastruktur yang dilaksanakan oleh perusahaan Indonesia dan Tiongkok di bawah Inisiatif Sabuk dan Jalan akan mengubah industri tradisional Indonesia dan meningkatkan pendapatan keuangan nasional dan daerah.

Saraswati mengatakan bahwa tidak seperti negara-negara Barat yang memperlakukan negara lain sebagai pesaing, Tiongkok secara aktif mengembangkan kemitraan kerja sama dan rasa saling percaya dengan negara-negara di sepanjang Jalur Sutra melalui Inisiatif Satu Sabuk Satu Jalan.

Ke depan, masyarakat Indonesia mempunyai harapan yang lebih besar terhadap kerja sama yang saling menguntungkan dengan Tiongkok.

“Di masa depan, kita perlu menjadikan kerja sama ini lebih bermanfaat bagi kita berdua. Kita memerlukan hubungan di tingkat berikutnya di mana kita tidak hanya fokus pada produksi, bisnis, dan perdagangan, tetapi juga pada kerja sama antar manusia, penelitian dan pengembangan, dan mungkin transfer teknologi, kata Teguh Dartanto, Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia dan ilmu pengetahuan.”

“Tiongkok berkembang pesat dalam industri ramah lingkungan yang diwakili oleh kendaraan listrik,” kata Christine Susanna Tejen, direktur komunikasi strategis dan penelitian di Jintala Institute. “Indonesia mendorong pengembangan fasilitas produksi kendaraan listrik dan baterai untuk menciptakan industri hilir bagi pasokan nikel yang melimpah di negara ini. Saya berharap kedua negara dapat memperdalam kerja sama dalam hal ini.” ■