Indonesia perluas ekonomi hijau dengan kendaraan elektronik

Manufaktur kendaraan listrik muncul sebagai salah satu sektor utama dalam perekonomian Indonesia, dengan pemerintah negara tersebut merayu investasi asing dan mendorong pertumbuhan hijau.

Presiden Indonesia Joko Widodo bertemu dengan CEO Tesla Elon Musk pada 14 Mei untuk membujuk pembuat mobil listrik terbesar di dunia untuk mendirikan toko di ekonomi terbesar di Asia Tenggara.

Widodo, yang negaranya saat ini memimpin G20, juga mengundang Musk untuk menghadiri pertemuan puncak blok yang akan diadakan di pulau resor Bali pada November.

Tesla hanyalah salah satu dari banyak perusahaan yang diincar Indonesia saat mencoba mengembangkan industri mobil listrik. Pada bulan Maret, Hyundai membuka pabrik kendaraan listrik di Jawa Barat – produsen mobil pertama Korea Selatan di Asia Tenggara.

Indonesia juga mengimpor 30 bus listrik dari China, dan bus-bus ini sekarang digunakan di ibu kota, Jakarta.

Analis mengatakan cadangan nikel dan tembaga Indonesia yang besar – salah satu yang terbesar di dunia – menjadikan negara ini tujuan investasi bagi produsen mobil listrik. Nikel dan tembaga diperlukan untuk membuat baterai lithium-ion yang menggerakkan kendaraan listrik.

Indonesia juga menawarkan beberapa insentif untuk mendorong investasi dalam pembuatan kendaraan listrik, termasuk keringanan pajak dan hari libur, serta penurunan tarif impor mesin dan bahan yang digunakan dalam produksi kendaraan listrik.

Battery Indonesia didirikan tahun lalu untuk mengawasi perkembangan industri baterai Tanah Air.

Garis hidup manufaktur

Akses mudah ke bahan yang digunakan untuk membuat baterai adalah urat nadi pembuat kendaraan listrik, kata Fabibi Tomiowa, direktur eksekutif Basic Services Reform Institute di Jakarta.

Tumiwa mengatakan produsen mobil listrik ingin mengamankan sumber bahan untuk produksi baterai dan itu sebabnya masuk akal bagi perusahaan mobil listrik untuk berinvestasi di Indonesia.

Selain menyediakan sumber daya keuangan dan insentif, Indonesia juga menawarkan pasar konsumen yang besar bagi investor kendaraan listrik asing.

Indonesia bertujuan untuk memproduksi 400.000 kendaraan listrik pada tahun 2025, dengan jumlah mencapai 5,7 juta pada tahun 2035. Untuk mendorong konsumen lokal membeli kendaraan listrik, negara ini menawarkan keringanan pajak dan membangun lebih banyak stasiun pengisian.

Meskipun menggunakan kendaraan listrik dapat membantu mengurangi emisi, mengekstraksi mineral yang dibutuhkan untuk membuat baterai merugikan lingkungan dan komunitas lokal, menurut para pemerhati lingkungan.

Melki Nahar, kepala kampanye di Jaringan Pertambangan, mengatakan penambangan “menghancurkan” dan menyebabkan banjir di desa-desa, dan para penambang juga menderita kondisi kerja yang buruk.

Yulia Hakim, dari Forum Lingkungan Hidup Indonesia, mengatakan masyarakat setempat memahami pertambangan adalah sumber pekerjaan yang menguntungkan, “tetapi masyarakat juga menderita kerusakan lingkungan.”

Leonardos Jigo adalah jurnalis lepas untuk China Daily.