Indonesia meluncurkan kereta berkecepatan tinggi pertamanya, WHOOSH, dengan pendanaan dari Inisiatif Infrastruktur Sabuk dan Jalan Tiongkok

CNN
—

Indonesia akan meluncurkan kereta berkecepatan tinggi pertama di Asia Tenggara pada hari Minggu, jalur layanan kereta berkecepatan tinggi yang akan menghubungkan dua kota terbesar di negara ini.

Bagian dari Tiongkok Sabuk dan Jalan Proyek senilai $7,3 miliar, sebuah inisiatif infrastruktur yang sebagian besar didanai oleh perusahaan milik negara Tiongkok, dibuka untuk umum pada hari Minggu.

Kereta api akan melakukan perjalanan antara ibu kota, Jakarta, dan Bandung di Jawa Barat, kota terbesar kedua di Indonesia dan pusat utama seni dan budaya.

Jalur kereta berkecepatan tinggi sepanjang 86 mil (138 kilometer), yang secara resmi dikenal sebagai WHOOSH – yang merupakan singkatan dari “Time Saving, Optimal Operation, Reliable System” dalam bahasa Indonesia – ditenagai oleh listrik tanpa emisi karbon langsung dan menempuh perjalanan sekitar 217 kilometer. km.mil per jam – mengurangi waktu perjalanan antara Jakarta dan Bandung dari tiga jam menjadi kurang dari satu jam.

Diawasi oleh perusahaan patungan pemerintah PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), kereta ini melakukan perjalanan antara Stasiun Kereta Halim di Jakarta Timur dan Stasiun Kereta Badalarang di Bandung Barat, dan terhubung dengan baik ke stasiun angkutan umum.

Para pejabat menambahkan, kereta api yang telah dimodifikasi agar sesuai dengan iklim tropis Indonesia ini dilengkapi dengan sistem keselamatan yang mampu merespons gempa bumi, banjir, dan kondisi darurat lainnya.

Ada pembicaraan untuk memperluas jalur berkecepatan tinggi ke Surabaya – pelabuhan utama dan ibu kota provinsi Jawa Timur, kata Direktur PT KCIC Doyana Salama Riyadi kepada media pemerintah Tiongkok pada sebuah upacara pada awal September.

Doyana mengatakan pemberhentian di kota-kota besar lainnya seperti Semarang dan Yogyakarta, pintu gerbang ke Borobudur – candi Budha terbesar di dunia, juga sedang direncanakan.

Berdasarkan informasi yang dirilis PT KCIC, kereta api ini memiliki delapan gerbong – semuanya dilengkapi Wi-Fi dan USB charger point – serta berkapasitas 601 penumpang.

Akan ada tiga kategori kursi – pertama, kedua dan VIP.

Indonesia, negara terbesar keempat di dunia dan perekonomian terbesar di Asia Tenggara, secara aktif dan terbuka berupaya menarik investasi dari Tiongkok, mitra perdagangan dan investasi terbesarnya.

Pertemuan tingkat tinggi pada bulan Juli antara pemimpin Indonesia dan Tiongkok Joko Widodo dan Xi Jinping mengungkap serangkaian proyek, termasuk rencana untuk membangun pabrik kaca Tiongkok bernilai miliaran dolar di wilayah tersebut. Pulau Rembang Di kepulauan Kepulauan Riau, Indonesia sebagai bagian dari “kota ramah lingkungan” baru, yang memicu… Protes sengit Penduduk asli pulau menentang pembongkaran desa mereka.

Widodo dan Perdana Menteri Tiongkok Li Qiang difoto saat melakukan uji coba kereta api berkecepatan tinggi baru sepanjang bulan September.

Kesepakatan kereta api pertama kali ditandatangani pada tahun 2015 sebagai bagian dari Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok dan konstruksinya dimulai pada akhir tahun itu.

Proyek ini awalnya diharapkan selesai pada tahun 2019, namun mengalami beberapa penundaan operasional akibat pandemi COVID-19 serta pembebasan lahan dan inflasi biaya.

Direktur PT KCIC Doyana memuji jalur kereta cepat Jakarta-Bandung sebagai “contoh luar biasa kerja sama bilateral antara Indonesia dan Tiongkok.” Ia menambahkan bahwa proyek ini tidak hanya akan meningkatkan infrastruktur Indonesia, namun juga akan “mendorong pengembangan perkeretaapian dan industri manufaktur di Indonesia.”