Bagaimana Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) mendorong pembangunan ekonomi dan sosial di Kenya?

Digambarkan pada 13 Desember 2019, adalah pembangkit listrik tenaga surya berkapasitas 50 megawatt di Garissa, Kenya. Pembangkit listrik tersebut, dirancang dan dibangun oleh China Jiangxi International Economic and Technical Cooperation (CJIC), bekerja sama dengan Kenya Rural Energy Authority (REA), merupakan salah satu pembangkit listrik fotovoltaik terbesar di Afrika. (Xinhua/Xie Han)

“Tanpa Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI), banyak hasil pembangunan yang dinikmati oleh Kenya dan negara-negara Afrika lainnya tidak akan mungkin terwujud, setidaknya tidak dalam waktu yang relatif singkat,” kata seorang pakar Afrika.

Oleh penulis Xinhua Daniel Oko dan Li Hualing

NAIROBI, 29 Oktober (Xinhua) – Kehidupan masyarakat Kenya membaik menyusul keberhasilan penerapan Inisiatif Satu Sabuk Satu Jalan (Belt and Road Initiative) yang diusulkan oleh Tiongkok.

Puluhan investor Tiongkok telah menginjakkan kaki di Kenya, sementara ratusan pelajar muda Kenya telah melakukan perjalanan ke Tiongkok untuk belajar, yang sebagian besar telah menerima beasiswa.

Para ahli sepakat bahwa Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) telah mempercepat adopsi teknologi Tiongkok dalam menghadapi tantangan lokal di Kenya dan banyak negara Afrika lainnya.

infrastruktur

Hanya dalam satu dekade sejak peluncuran Belt and Road Initiative, perusahaan-perusahaan Tiongkok telah membangun pelabuhan, jalur kereta api, dan mempercantik bandara di Kenya, sehingga merangsang bisnis karena meningkatnya permintaan terhadap industri ini.

Peter Kagwanga, CEO African Policy Institute, sebuah wadah pemikir regional mengenai hubungan Tiongkok-Afrika, mengatakan sektor bisnis dan jasa di Kenya dengan cepat memperoleh manfaat dari perbaikan infrastruktur.

Wisatawan yang bepergian antara ibu kota, Nairobi, dan kota pesisir Mombasa di Kenya merasa nyaman dan terjangkau menggunakan kereta api standar (SGR). Lebih dari 10 juta penumpang telah menggunakan kereta Madaraka Express yang beroperasi pada rute ini sejak diluncurkan pada tahun 2017, dan penggunaan tahunan diperkirakan akan mencapai rekor tertinggi baru sekitar 3 juta penumpang pada tahun 2023, menurut Kenya Railways.

Demikian pula, kereta barang SGR telah menjadi pilihan utama bagi perusahaan yang ingin mengangkut barang mereka dari Pelabuhan Mombasa ke pedalaman dan luar perbatasan.

Kereta SGR telah mengangkut lebih dari 26 juta ton barang sejak layanan ini dimulai pada tahun 2018, menurut Kenya Railways.

Foto yang diambil pada 20 September 2023 ini menunjukkan kereta berangkat ke Mombasa menunggu di stasiun Nairobi Terminus dari Kereta Api Standar Mombasa-Nairobi (SGR) buatan Tiongkok di Nairobi, Kenya. (Xinhua/Han Shu)

“Proyek seperti SGR telah memastikan terjalinnya dan keberlanjutan hubungan antara perdamaian dan pembangunan,” kata Kagwanga. “Pembangunan infrastruktur BRI tidak hanya menghubungkan Kenya tetapi juga negara-negara tetangganya dan kawasan Tanduk Afrika, memfasilitasi perdagangan, pertukaran budaya, dan pembangunan.”

Jalan Tol Nairobi, jalan tol empat jalur yang dirancang dan dibangun oleh kontraktor Tiongkok di jantung kota Nairobi, telah membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di Koridor Utara Kenya, yang merupakan jalur utama pergerakan orang dan ekspor.

Jalan tol sepanjang 27 kilometer ini telah memangkas waktu perjalanan melalui kota dari dua jam menjadi 20 menit, dengan lebih dari 20 juta kendaraan menggunakan jalan tersebut hanya dalam satu tahun, menurut MOJA Expressway, perusahaan yang mengoperasikan jalan tol tersebut.

Pemerintah Kenya berupaya untuk mengatasi kekurangan infrastruktur di negaranya, dan proyek ini dianggap sebagai contoh utama model infrastruktur publik-swasta.

David Maina Kamuri, pemuda asal Kenya, juga merupakan salah satu penerima manfaat dari inisiatif ini. Setelah bertahun-tahun belajar profesional di Tiongkok, Kamur kembali ke Kenya pada tahun 2014. Ia segera dipekerjakan oleh China Aerospace Construction Group Co., Ltd, di mana ia bekerja sebagai insinyur transportasi. Kamori mengatakan dia adalah bagian dari tim yang saat ini melaksanakan Proyek Perluasan Transmisi Energi Kenya, yang bertujuan untuk memperluas akses terhadap pasokan listrik yang dapat diandalkan ke daerah-daerah yang sebelumnya kurang terlayani.

“Tanpa Inisiatif Sabuk dan Jalan, banyak hasil pembangunan yang dinikmati oleh Kenya dan negara-negara Afrika lainnya tidak akan mungkin terwujud, setidaknya tidak dalam waktu yang relatif singkat,” kata Karani Muthamiya, Pendiri dan Direktur Inisiatif Tiongkok. Pusat Panggilan Afrika.

Terjadi pertukaran pengetahuan dan keterampilan yang luar biasa antara pakar Tiongkok dan lokal di Kenya. “Tiongkok telah memperkenalkan teknologi modern di semua sektor, cara-cara yang lebih murah dalam mengelola proyek-proyek pembangunan dan, yang paling penting, jangka waktu yang jauh lebih singkat untuk melaksanakan proyek-proyek besar,” kata Mutamiya.

Ekonomi digital

Peningkatan infrastruktur digital telah mengantarkan fase baru pembangunan dalam perekonomian Kenya – konektivitas internet menjadi lebih efisien; Perusahaan didukung oleh sistem teknologi komunikasi modern; Tata kelola telah berpindah ke platform elektronik. Konsumen lokal dan internasional dapat membeli dan menjual barang secara online.

Bekerja sama dengan raksasa teknologi Tiongkok Huawei, Safaricom, operator seluler terbesar di Kenya, telah mengembangkan dan meluncurkan sistem transfer uang seluler yang inovatif.

Perusahaan Tiongkok juga membantu Kenya mengembangkan kota teknologinya, Konza Technopolis, di Machakos County, sekitar 60 kilometer selatan ibu kota, Nairobi.

Pemasangan infrastruktur internet berkecepatan tinggi dan penyediaan perangkat pintar berkualitas tinggi oleh perusahaan Tiongkok telah memungkinkan warga Kenya untuk berpartisipasi dan melakukan bisnis di dalam negeri dan di luar perbatasan.

“Inisiatif Sabuk dan Jalan telah membantu mempercepat pembangunan Kenya dengan kembali ke dasar-dasar konstruksi ekonomi,” Abukar Arman, mantan diplomat Somalia, analis geopolitik dan penulis “Bells of the Broken Camel,” mengatakan kepada Xinhua.

“Tidak ada negara yang dapat meningkatkan perdagangannya, menarik investor, dan benar-benar mengembangkan perekonomiannya tanpa infrastruktur penting tertentu,” kata Arman. “Tiongkok tidak hanya membangun infrastruktur teknologi informasi, namun juga jalur kereta api, jalan beraspal, pelabuhan, rumah sakit, sekolah, dan jaringan listrik. di seluruh dunia.” Di seluruh Afrika.”

Seorang peneliti dari Pusat Penelitian Gabungan Tiongkok-Afrika dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok mengajar Theresia Mungai dari Kenya menggunakan perangkat eksperimental di Kebun Raya Wuhan dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok di Wuhan, Provinsi Hubei, Tiongkok tengah, pada 21 Maret 2017. (Xinhua/Kang Kejing)

pertanian

Tiongkok juga secara aktif mendukung negara-negara Afrika di bidang pertanian untuk meningkatkan produktivitas dan membangun pertahanan yang kuat terhadap kerawanan pangan.

Di Kenya, industri pertanian, yang merupakan mesin utama pertumbuhan, mempekerjakan 65 hingga 70 persen angkatan kerja dan biasanya mewakili sekitar 30 persen PDB, menurut Bank Dunia.

Tiongkok telah mendukung modernisasi sektor pertanian Kenya dengan sering memulai pertukaran pengetahuan dan teknologi antara perusahaan pertanian kedua negara.

Institusi Tiongkok telah menjalin hubungan dengan pusat penelitian di Kenya dalam pemuliaan varietas benih unggul dan pengurangan penyakit. Selain itu, banyak pelajar Kenya yang bepergian ke Tiongkok untuk belajar pertanian di berbagai universitas.

Berasal dari Dataran Tinggi Loess yang gersang di Tiongkok, teknologi pertanian ini kini telah diterapkan pada produksi pertanian di Kenya berdasarkan kondisi lokal untuk membantu mengurangi dampak kekeringan parah terhadap produksi pangan.

Pusat Penelitian Bersama Tiongkok-Afrika berlokasi di Universitas Pertanian dan Teknologi Jomo Kenyatta di Kenya. Di sini, Tiongkok telah membantu Kenya menumbuhkan bakat luar biasa di berbagai bidang seperti konservasi keanekaragaman hayati, pertanian presisi, dan mitigasi perubahan iklim.

Pada bulan November 2022, para peneliti dari kedua negara secara kolektif mengidentifikasi cara untuk meningkatkan produktivitas varietas jagung lokal yang ditanam di daerah kering sebesar 50 persen.

Victoria Ngumi, wakil rektor universitas tersebut, baru-baru ini menyatakan bahwa teknologi produksi jagung baru di pusat penelitian bersama tersebut dapat lebih meningkatkan ketahanan pangan di Kenya sekaligus melindungi lingkungan. ■