Palo dan Herta menjaga skor tetap stabil 1-2

Alex Ballou telah mengambil alih gelar Scott Dixon yang melakukan hal-hal Scott Dixon. Dan logo baru yang dia ambil dari rekan setimnya di Chip Ganassi Racing adalah Alex Ballou yang melakukan hal-hal Alex Ballou.

Perlombaan setelah Palo naik dari posisi ke-18 ke finis keempat di jalanan Toronto, juara dua kali dan bertahan IndyCar Series naik 12 peringkat untuk finis keempat lagi di Bommarito Automotive Group 500 Sabtu malam yang dipersembahkan oleh Axalta dan Valvoline di Sirkuit Seluruh Dunia. Arena Balap Teknologi. Dia meraih posisi kelima untuk ke-11 kalinya dalam 13 balapan musim ini meski mendapat penalti grid sembilan tempat karena pergantian mesin yang tidak disetujui yang menjatuhkannya ke posisi ke-16. Palo memperluas keunggulannya dalam kejuaraan dengan 10 poin, unggul dari peringkat kedua Colton Herta dengan 59 poin.

Adakah yang bisa melengserkan Palo, yang menduduki peringkat teratas kekuatan hampir sepanjang musim, selama empat balapan terakhir?

↓10. Pato Award (No. 5 Arrow McLaren Chevrolet; peringkat terakhir: 6)

Jatuh bebas Ord terus berlanjut. Dua balapan lalu, O'Ward menduduki peringkat kedua dalam peringkat kekuatan. Akhir pekan yang sulit di Toronto membuatnya absen dari babak pembukaan kualifikasi dan dia finis di urutan ke-17 dalam balapan tersebut setelah mengalami pensiun pertamanya sejak Indianapolis 500 2023 yang dipersembahkan oleh Gainbridge. Dia pulih untuk masuk 10 besar di Worldwide Technology Raceway sebelum kerusakan mekanis menjatuhkannya ke posisi 26. Finis delapan besar berturut-turut sebelum periode ini memungkinkannya melangkah lebih jauh dalam empat balapan terakhir.

^9. Marcus Armstrong (No. 11 Chip Ganassi Racing Honda dari American Legion; tempat terakhir: tidak memiliki peringkat)

Armstrong finis kedelapan di World Wide Technology Raceway meski belum pernah memutar satu roda pun di trek sepanjang 1,25 mil sebelum akhir pekan lalu. Ini adalah finis 10 besar ketiganya dalam empat balapan terakhir. Dia juga lolos dalam sepuluh besar di WWTR.

↔8. Will Power (Tim Bisnis Verizon No. 12 Penske Chevrolet: Peringkat Terakhir: 8)

Kabar baiknya? Power menempati posisi keempat dan memimpin 117 dari 260 lap di Worldwide Technology Raceway. Kabar buruknya adalah Power mengalami dua kecelakaan di akhir balapan, menjatuhkannya ke posisi ke-19. Dia memenangkan perlombaan 14 Juli di Iowa Speedway pada balapan kedua akhir pekan pemimpin ganda, tetapi finis terakhirnya dalam lima balapan terakhir masing-masing adalah ke-11, ke-18, ke-12, dan ke-19. Bagian yang membuat frustrasi bagi Power adalah jika tidak ada kontak dalam 10 lap tersisa dalam dua balapan terakhir saat balapan di lima besar, ia akan finis lima besar tiga kali berturut-turut.

↓7. Kyle Kirkwood (No. 27 Autonation Honda; peringkat terakhir: 4)

Kirkwood menunjukkan kecepatan luar biasa di Worldwide Technology Raceway, lolos ke urutan keenam untuk finis enam besar dalam delapan balapan terakhir. Sayangnya, masalah mekanis menjatuhkannya ke posisi 22 di garis finis dan dia finis di urutan ke-16 atau lebih buruk dalam tiga balapan terakhir. Namun sejak Indianapolis 500 ke-108 yang dipersembahkan oleh Gainbridge, pembalap Andretti Global itu telah tujuh kali finis delapan besar dalam sembilan balapan, termasuk finis kedua pada 21 Juli di Toronto.

^6. Rinus Fekkai (Chevrolet Ed Carpenter Racing No. 21; peringkat terakhir: 7)

Vichai memperpanjang rekor finis 10 besar di seri ini menjadi empat dengan finis di urutan ke-10 pada balapan hari Sabtu di World Wide Technology Raceway.

^5. Josef Newgarden (No. 2 PPG Team Penske Chevrolet; peringkat terakhir: 10)

Jika bukan karena pit stop yang lambat di Toronto yang berkontribusi pada finis di posisi ke-11, juara seri dua kali Newgarden akan mampu finis di tujuh besar berturut-turut. Newgarden pulih untuk meraih kemenangan keempatnya dalam lima upaya terakhirnya di Worldwide Technology Raceway Sabtu lalu, meraih kemenangan keduanya musim ini. Newgarden mencetak rata-rata 5,5 poin dalam empat balapan terakhir.

↓4. Scott Dixon (No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda; posisi terakhir: 3)

Dixon turun posisinya setelah finis kesebelas di WWTR. Itu adalah hasil terburuknya sejak kerusakan mekanis menyebabkan dia finis di urutan ke-27 pada 7 Juli di Mid-Ohio Sports Car Course. Sejak itu, ia masing-masing finis keempat, keempat dan ketiga menjelang balapan Sabtu lalu.

^3. Scott McLaughlin (No. 3 DEX Imaging Team Penske Chevrolet; peringkat terakhir: 5)

McLaughlin telah mencapai empat finis tiga besar dalam lima start terakhirnya musim ini, termasuk penghargaan NTT P1 di WWTR dan finis kedua dalam balapan 260 lap. Sejak balapan Road America pada tanggal 9 Juni, McLaughlin rata-rata finis di posisi ketujuh dengan hanya dua hasil non-podium, finis di posisi ke-21 di WeatherTech Raceway Laguna Seca dan finis di posisi ke-16 di Toronto. Dalam kedua kasus tersebut, dia dibawa keluar lintasan selama balapan oleh rekan setimnya Power saat masuk dalam sepuluh besar.

↔2. Colton Herta (No. 26 Gainbridge Honda; peringkat terakhir: 2)

Herta naik dari posisi ke-25 di balapan WWTR ke posisi ke-5. Posisi yang kuat datang setelah Herta mengungguli semua orang di Toronto dengan memimpin ketiga sesi latihan NTT INDYCAR Series, mengklaim penghargaan NTT P1 dan memimpin 81 dari 85 lap dalam perjalanan menuju kemenangan pertamanya dalam lebih dari dua tahun. Dia telah mencapai enam finis enam besar dalam tujuh balapan terakhir.

↔1. Alex Palou (Kapal Samaritan Pierce Ganassi Racing Honda No. 10; peringkat terakhir: 1)

Palo meraih satu kemenangan dalam sembilan balapan terakhir di NTT IndyCar Series. Namun, pembalap Spanyol itu telah mencapai tujuh finis lima besar dalam periode tersebut, termasuk enam kali dalam tujuh balapan terakhir. Meski dua kali finis di luar 15 besar dalam dua balapan berturut-turut, ia berhasil menyelesaikan kedua balapan tersebut di posisi keempat.