Enam tantangan untuk menghidupkan kembali pariwisata di Asia Tenggara

Setelah dua tahun yang panjang, negara-negara di Asia dan Pasifik perlahan-lahan kembali melakukan perjalanan. Australia terbuka. India dan Sri Lanka juga. Selandia Baru secara bertahap akan mengikuti. Namun, lanskap Asia Tenggara tetap tambal sulam dan birokratis.

Kebijakan perbatasan yang kompleks serta kegagalan di antara negara-negara ASEAN untuk menyepakati model regional untuk mengakui sertifikasi vaksin akan menghambat pemulihan pariwisata.

Pertama, kabar baik. Kamboja, Laos, Thailand, dan Filipina terbuka untuk pelancong yang divaksinasi – meskipun dengan aturan masuk mereka sendiri.

Singapura telah memulihkan kuota akses harian 24 negara di Koridor Perjalanan yang Divaksinasi (VTL) ke tingkat pra-Omicron. VTL baru akan dibuka dengan Qatar, Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Israel, Hong Kong dan Filipina, serta kota-kota Thailand di luar Bangkok.

Yang terpenting, peraturan pengujian Covid-19 di Singapura sedang dilonggarkan, tetapi beban administrasi pada pelancong tetap tinggi.

Di tempat lain, Vietnam akan dibuka kembali mulai 15 Maret, dan Indonesia telah berjanji untuk membatalkan masa karantina tiga hari di Bali. Malaysia sejauh ini menunda penetapan jadwal pembukaan kembali.

Wilayah ini menantikan paruh kedua tahun 2022 agar perjalanan udara mulai pulih, tetapi itu akan jauh dari budaya “beli dan terbang” tahun 2019. Berikut adalah 6 faktor kunci.

Akankah pemerintah menahan diri?

Gelombang Omicron dimulai secara perlahan di Asia Tenggara, tetapi infeksi harian meningkat dengan cepat, terutama di Indonesia, Malaysia, Vietnam dan Thailand.

Pada 27 Februari, 10 negara ASEAN mencatat 2 juta kasus aktif Covid-19 untuk pertama kalinya. Kasus-kasus baru sangat tinggi di Vietnam, Indonesia, Malaysia, Thailand dan Singapura, meskipun diharapkan insiden Omicron mendekati puncaknya.

Setelah menolak untuk kembali ke penguncian, akankah pemerintah membuka gerbang bandara dengan lebih bebas – atau menutupnya lagi?

Ini tidak dapat diabaikan di masa depan. Thailand, Singapura, Malaysia, dan Filipina menetapkan kembali hambatan perjalanan Desember lalu ketika varian Omicron ditemukan.

“Saya pikir kita masih perlu berhati-hati saat merencanakan perjalanan,” kata Karen Yu, editor grup di TTG Asia, penerbit perdagangan perjalanan regional. Pemerintah Asia akan mempertahankan fleksibilitas untuk sementara membatasi perjalanan jika risiko baru muncul. Mungkin menjadi norma untuk mempraktikkan kontrol perbatasan berulang kali dalam menghadapi ancaman kesehatan masyarakat di masa depan.”

Permintaan terpendam untuk perjalanan tidak pasti

Terlepas dari pembicaraan optimis tentang “permintaan terpendam” dan “perjalanan pembalasan”, memprediksi arus perjalanan sulit dilakukan.

Penutupan perjalanan selama dua tahun di Asia Tenggara telah menyebabkan hilangnya pekerjaan secara luas, penutupan bisnis, dan hilangnya mata pencaharian. Ini berkontribusi untuk mengurangi kemampuan finansial untuk bepergian.

Sikap terhadap bepergian ke luar negeri mungkin juga telah berubah. Masih ada ketakutan yang tersisa dari virus di beberapa negara, dan orang akan memiliki persepsi yang berbeda tentang risiko kesehatan dari perjalanan.

Menavigasi aturan masuk yang kompleks dapat menghadirkan penghalang. Beberapa pelancong dapat membatalkan penerbangan regional hingga kasus pengujian Covid-19, pengisian formulir, pelacakan kesehatan, dan kasus visa telah stabil.

“Saat ini terlalu merepotkan,” seorang teman di bisnis hotel dari Singapura memberi tahu saya, dan mengatakan bahwa tetap membumi tidak terlalu membuat stres daripada merencanakan perjalanan.

Ketidakpastian tentang pertumbuhan kembali permintaan memaksa negara-negara untuk berhati-hati dalam perkiraan mereka.

Institut Penelitian Pengembangan Thailand, yang memberi saran kepada pemerintah, memperkirakan “lima hingga enam juta pengunjung” pada 2022, dibandingkan dengan 39,9 juta pada 2019. Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Vietnam tidak memperkirakan akan menyamai 18 juta pengunjung pada 2019 hingga 2026. .

Menavigasi kasus asuransi kesehatan

Sebagian besar negara sekarang menyediakan cakupan medis minimum untuk asuransi perjalanan untuk memenuhi potensi biaya perawatan jika pengunjung terjangkit Covid-19 saat berlibur.

Diperlukan kejelasan lebih lanjut tentang prosedur bagi wisatawan yang sakit di suatu tempat tujuan – dan biaya apa yang akan ditanggung dan tidak ditanggung oleh perusahaan asuransi.

Lebih dari sebelumnya, wisatawan harus membaca kebijakan mereka baris demi baris.

Di Thailand, di mana tertular virus berarti pindah ke fasilitas medis yang ditunjuk negara, ada kasus di mana wisatawan belum dapat memperoleh izin sebelumnya untuk perawatan dari perusahaan asuransi perjalanan mereka. Hal ini dapat menyebabkan akumulasi biaya pribadi yang signifikan.

Marlisa Razak, spesialis hukum perjalanan dan pariwisata yang berbasis di Malaysia dan pendiri The Wander Law Project, mengatakan tuduhan publik “kemungkinan berupa biaya pembatalan”.

Pembatalan akan terjadi baik karena pelancong tertular Covid-19 sesaat sebelum penerbangan, atau terinfeksi saat berlibur menunda repatriasi. Yang terakhir ini menjadi perhatian khusus bagi wisatawan, karena menyebabkan beberapa biaya tambahan saat berada di luar negeri.

“Wisatawan perlu memperhatikan paket yang mereka pilih saat membeli hotel, penerbangan, dan wisata,” kata Marlysa Razak. Karena penyedia industri perjalanan lebih terbuka untuk paket fleksibel atau pembelian fleksibel, klaim dari asuransi perjalanan mungkin tidak berlaku untuk pembatalan ini.”

ketidakhadiran Cina

Badan turis menghadapi kenyataan yang pahit: turis Tiongkok tidak akan kembali dalam waktu dekat. Ini selalu berarti kehilangan pasar sumber wisata pertama.

Statistik menceritakan kisah yang luar biasa.

Pada 2019, 10 negara ASEAN menyambut 32,3 juta pengunjung dari China – atau 22,5 persen dari total kedatangan kawasan.

Thailand akan sangat terpengaruh, dengan China menyumbang sekitar 11 juta pengunjung pada 2019.

Pendekatan tanpa toleransi China menghambat perjalanan keluar, tetapi sentimen untuk “perjalanan pembalasan” mungkin lemah.

Laporan Pemantauan Pasar Perjalanan China Januari 2022 menunjukkan bahwa 60 persen pelancong China berencana untuk bepergian ke luar negeri hanya ketika “perjalanan internasional telah dilanjutkan dengan aman selama beberapa bulan”.

Beralih ke pasar alternatif juga sulit. Thailand dan Bali menerima semakin banyak pelancong Rusia, tetapi apakah itu akan terjadi dalam beberapa minggu dan bulan mendatang?

Maskapai menghadapi tekanan biaya

Dengan kembalinya perjalanan, maskapai diharapkan menarik penumpang kembali ke pesawat dengan harga diskon.

Kondisi ekonomi global membuat taktik ini berisiko.

Maskapai telah menerima pukulan finansial besar-besaran selama beberapa tahun terakhir, dan kenaikan biaya bahan bakar jet membatasi pengaruh mereka pada harga – dan jangkauan penerbangan yang mereka mampu.

Harga bahan bakar jet di kawasan Asia-Pasifik naik 8,1 persen bulan lalu, dan meningkat 62,5 persen YoY, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA).

Guncangan bahan bakar mungkin akan segera terjadi.

“Bahan bakar jet akan naik turun dengan pecahnya perang di Ukraina,” kata Shakur Yusuf, pendiri Endau Analytics, sebuah konsultan penerbangan yang berbasis di Malaysia. Selain itu, banyak maskapai memilih untuk tidak melakukan lindung nilai selama pandemi karena sebagian besar pesawat mereka telah dilarang terbang.

Titik tekanan kritis lainnya adalah biaya pinjaman, yang siap meningkat.

“Federal Reserve AS telah mengindikasikan setidaknya 3 atau 4 kenaikan suku bunga pada tahun 2022,” kata Yousef. “Pendapatan maskapai akan tetap lesu, dan tidak akan mendekati impas. Bahkan jika ada permintaan konsumen yang terpendam, penumpang akan lebih sedikit. Penghancuran permintaan yang disebabkan oleh Covid-19 bersifat permanen.”

Eropa dan Australia kembali masuk radar

Peraturan perjalanan yang rumit kemungkinan akan tetap ada di Asia Tenggara selama beberapa bulan mendatang. Ini mungkin membuat perjalanan musim panas ke Eropa lebih menarik.

Musim panas lalu, sebagian besar negara Asia menghambat perjalanan dengan aturan karantina yang berat saat kembali. Korea Selatan adalah pengecualian. Orang Korea Selatan yang diimunisasi bepergian dengan bebas ke luar negeri.

Pada tahun 2019, Korea Selatan adalah sumber kedatangan terbesar ketiga ke Asia Tenggara, tetapi musim panas 2022 dapat melihat pola yang serupa dengan 2021.

“Musim panas lalu, warga Korea Selatan melakukan perjalanan jauh ke Prancis, Republik Ceko, Swiss, Italia, dan Spanyol. Mereka memilih Eropa karena tidak ada pembatasan masuk dan perjalanan mereka.” kata Dr. Jaeun Choi, spesialis studi pariwisata di Swansea University.

Orang Singapura mungkin mengikuti jejak mereka. Singapura memiliki perjanjian Jalur Perjalanan dengan Denmark, Finlandia, Prancis, Jerman, Italia, Belanda, Spanyol, Swedia, Swiss, dan Inggris, dan pemesanan keluarga untuk liburan sekolah musim panas diperkirakan akan kuat.

Bepergian ke arah yang berlawanan, turis Asia Tenggara memuja Australia, dan itu akan menjadi yang teratas dalam daftar penerbangan pada tahun 2022 jika maskapai dapat menawarkan tarif yang kompetitif.

Pembukaan kembali Australia Barat pada 3 Maret dapat menarik wisatawan Singapura, Malaysia, dan Indonesia, yang menikmati waktu penerbangan yang lebih singkat ke Perth daripada Sydney atau Melbourne.

Meskipun kemungkinan akan ada kabar baik untuk Australia dan Eropa, para pelancong yang melewati Asia Tenggara akan semakin mengurangi permintaan regional untuk perjalanan ketika itu paling dibutuhkan untuk mendorong pemulihan.

Pusat Media Asia