WorldSBK

Setelah menghabiskan bulan Agustus bersantai di pantai atau mengunjungi tempat-tempat baru, bagi sebagian lainnya, mereka sibuk bekerja dan melakukan tugas-tugas lainnya. Namun, Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM 2023 kembali beraksi setelah jeda Agustus, saat sirkuit Nevers Magny-Cours akan beraksi untuk putaran kesembilan musim ini. Ini adalah trek yang kaya akan sejarah. Dimana turnamen telah dimenangkan dengan gemilang dan kalah tanpa harapan, dimana persaingan terbentuk, garis pertempuran ditarik dan dampak yang ditimbulkan. Tempat di mana semangat para penggemar dipicu oleh suasana tribun dan paddock yang menggembirakan. Magny-Cours memiliki semuanya, dan duel tahun lalu telah menjadi permata sejarah terkini sirkuit ini – dan tidak ada tanda-tanda akan berhenti di tahun 2023. Baiklah!

Perjuangan di Puncak: Perhatikan Kesenjangannya, Apakah Di Perancis Akan Semakin Dekat?

Setelah sakit hati yang dialami Toprak Razcatlioglu (Tim Bata Yamaha WorldSBK) terakhir kali keluar di Most pada Race 2, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) memanfaatkan hari itu untuk meraih kemenangan dan memperluas keunggulannya di kejuaraan menjadi 74 poin, tapi momentumnya kuat Dengan rivalnya dari Turki pada balapan sebelumnya, Bautista mengalami kecelakaan saat pengujian di Aragon minggu lalu. Sang juara dunia hanya meraih satu kemenangan di Magny-Cours, yang diraih tahun lalu pada balapan pertama, dan sejarah mengatakan bahwa ini adalah wilayah Toprak, meskipun kita telah melihat sebelumnya bahwa hasil sebelumnya tidak dapat menjadi satu-satunya indikator. Razgatlioglu menghadapi tugas berat untuk tetap bersaing memperebutkan gelar setelah mengalami kemalangan di balapan kedua, namun tidak ada yang mustahil. Teknis, menantang, dan mungkin basah, Magny-Cours dapat memberikan kunci di tempat Toprak pernah berkembang pesat.

UTAMA OFF TRACK: Masa depan Rea di tahun 2024 adalah inti dari kembali ke jalur yang benar

Rumor terus beredar tentang masa depan Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), yang dikaitkan dengan kepindahan mengejutkan ke Yamaha pada tahun 2024. Juara dunia enam kali itu telah memenangkan tiga gelarnya di Magny-Cours dan akan fokus pada kariernya. perhatian pada upaya untuk mencoba dan mengulangi kemenangannya di Most sebelum musim panas. Ini adalah trek yang secara historis disukai Rea dan Kawasaki, meski ia tidak meraih kemenangan di sana tahun lalu. Faktanya, ini telah menjadi tempat dua topik pembicaraan terbesar dalam dua tahun terakhir: pertarungan balapan Super Bowl 2021 dengan Razcatlioglu, ketika Rea mewarisi kemenangan setelah Toprak menyentuh green pada lap terakhir, melintasi batas lintasan, dan juga setelah kemenangannya. Tabrakannya dengan Alvaro Bautista tahun lalu menyebabkan keluarnya pembalap Spanyol itu. Di sisi lain, Alex Luiz selalu kuat di Prancis, dengan total lima kali naik podium dan tiga untuk Kawasaki. Dia finis keempat tiga kali tahun lalu dan mengincar podium pertamanya pada 2023 sejak Mandalika setelah tes Aragon menjadikannya satu-satunya pebalap penuh waktu yang menguji 2.024 buah.

Pertarungan seluruh Italia: Locatelli berada di bawah tekanan dari Bassani, Petrucci dan Rinaldi

Ada pertarungan empat arah Italia yang menarik untuk memperebutkan tempat empat hingga tujuh, dengan Andrea Locatelli (Pata Yamaha Promotion WorldSBK) ingin merebut tempat ketiga dari Rea, dengan 24 poin memisahkan mereka. Namun, ada juga serangan dari belakang, karena Axel Bassani (Motocorsa Racing) terus menunjukkan kemampuannya dan menuju ke Magny-Cours, di mana ia telah naik podium di kedua balapan fitur pada tahun 2022. Ia hanya berjarak 20 menit dari sana. ‘Loka’, sedangkan pebalap yang berada di puncak semuanya adalah Danilo Petrucci (Barney Spark Racing Team), yang meraih tiga kali naik podium dalam tujuh balapan terakhir dan finis terbaik kedua di Most. Meskipun ia unggul 52 poin dari Bassani, jika performanya buruk, ia mungkin akan semakin dekat di dua ronde terakhir. Di belakangnya adalah Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), yang masa depannya terus mendominasi headline.

Honda dan BMW: Siapa yang Akan Maju di Prancis?

Banyak pengendara yang mungkin sedang berlibur, namun ada pula yang memiliki banyak hal untuk dilakukan. Xavi Vierg (Team HRC) berlutut di Suzuka 8 Hours yang dimenangkannya pada debutnya, juga dengan tawaran untuk pacarnya. Di tempat lain, rekan setimnya di Honda Iker Lecuna menyelesaikan tiga event MotoGP di Silverstone, Sirkuit Red Bull dan Sirkuit Barcelona-Catalunya, di mana ia menggantikan Alex Rins yang cedera, dan Lecuna dan Vierg hadir untuk tes Aragon yang berangin di akhir. . Dari bulan Agustus. Licona menjadi salah satu tim tercepat pada hari pembukaan, dengan tim penguji Honda dan pebalap Tetsuta Nagashima juga hadir dengan 2.024 peserta. Akankah semua waktu yang dihabiskan di trek terbayar di Magny-Cours, sirkuit yang baru bagi keduanya di tahun 2022 dan di mana P9 adalah hasil terbaik yang bisa diraih.

Sedangkan untuk BMW, Magny-Cours telah menjadi trek di mana mereka mendapatkan hasil yang baik akhir-akhir ini, dan mereka berharap untuk mendapatkan kembali pijakan mereka dan kembali ke sepuluh besar di klasemen keseluruhan. Loris Paz (Bonovo Action BMW) mungkin berusia 16 tahun^kamu Dalam kejuaraan tetapi lap kandangnya selalu penting dan dia naik podium di Race 1 tahun lalu hingga dia terjatuh di Tikungan 13. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) memimpin balapan untuk pertama kalinya untuk BMW tahun lalu di sana dan mengambil posisi terbaik Di tempat kedua; Dia masih mengejar podium pertama pada tahun 2023. Rekan setimnya Michael van der Mark juga mengharapkan Magny-Cours yang kuat setelah comeback yang sulit di Most sebelum musim panas, sementara Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) menunjukkan banyak potensi, meskipun hasilnya menunjukkan hasil yang baik. tidak Muncul. Hal itu diulangi hingga tingkat yang sama.

Nama-nama yang harus diperhatikan: Nama-nama besar dengan poin-poin yang harus dibuktikan sepanjang perjalanan

Di tempat lain dalam pertarungan di lapangan, Tim GYTR GRT Yamaha WorldSBK kembali setelah liburan musim panas yang sulit, ketika direktur olahraga Mirko Giansanti meninggal dengan sedih. Dominique Aegerter dan Remy Gardner sama-sama menunjukkan potensi mereka di paruh pertama musim ini, jadi Magny-Cours diharapkan bisa bersaing untuk mereka. Philippe Ottel (Tim GoEleven) duduk di posisi ke-15^kamu Namun dia belum pernah masuk 10 besar sejak Donington Park; Hasil terbaiknya di Magny-Cours di WorldSBK adalah peringkat ke-11 tahun lalu, sedangkan di WorldSSP berada di peringkat ke-4. Bradley Ray (Tim Yamaha Motoxracing WorldSBK) kembali beraksi akhir pekan ini setelah absen sebagian besar aksi karena operasi bahu, sementara ini adalah putaran khusus untuk GMT94 Yamaha dan Lorenzo Baldassari, saat tim Prancis itu mencari hasil yang kuat di kandang sendiri.

Rumah tangga dan kembalinya pahlawan rumah: Mahias kembali bekerja, Sihreen kembali

Akan ada perubahan di tim PETRONAS MIE Racing Honda, karena Hafizh Syahrin kembali beraksi setelah absen di dua putaran terakhir karena cedera, namun Eric Granado bertugas di Kejuaraan Dunia MotoE™ di Misano dan oleh karena itu digantikan oleh Hannes Soomer. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) juga bersama MotoE™ dan digantikan oleh pahlawan lokal Lucas Mahias, yang kembali ke WorldSBK. Isaac Viñales (TPR Team Pedercini Racing) dan Oliver König (Orelac Racing MOVISIO) melengkapi finis.

Dapatkan program resmi gratis di sini dan saksikan juga highlight dari babak terbaru! Saksikan semua aksi akhir pekan ini secara langsung dengan WorldSBK VideoPass, sekarang diskon 50%!