Seri W berupaya mendorong akselerator pada perubahan saat garis grid meningkat untuk musim 2022 | olahraga motor

MSeringkali perbedaan besar dirangkum dalam serangkaian langkah-langkah kecil, dan Seri W semua-wanita menempatkan kaki terbaiknya ke depan dengan pembuka musim baru pada tagihan Formula 1 di Miami akhir pekan ini. Pengemudi, tentu saja, mengejar ambisi individu, tetapi dengan melakukan itu, generasi wanita ini membuka jalan bagi perubahan nyata yang akan datang.

Seri W mengadakan musim pertamanya pada tahun 2019, sebuah upaya terkoordinasi untuk mengatasi kelangkaan pembalap wanita di dunia motorsport. F1 belum pernah membalap seorang wanita di grand prix sejak Lella Lombardi membalap di Austria pada tahun 1976. Tujuan yang dinyatakan dari Seri W adalah untuk mengatasi defisit ini.

Serial ini menganut ide-ide ekstremis sejak awal. Ini memenuhi biaya pengemudi, yang bersaing di monocar F3, dan memberi mereka hadiah uang untuk membantu karir mereka. Menambah tagihan F1 musim lalu, ia berhasil mengubah persepsi dan menunjukkan bakat pahlawannya, merevitalisasi karir beberapa dan membuka pintu baru bagi yang lain.

Namun, dengan musim ketiga yang baru saja berlangsung, kembalinya seorang wanita ke Formula 1 masih jauh. Ini tidak pernah mudah dan tidak akan terjadi dalam semalam. Sarah Moore dari Inggris memasuki musim ketiganya di serial ini dan wanita berusia 28 tahun dari Harrogate ini tahu betapa kerasnya para wanita ini bekerja. Mereka akan berlomba di trek yang sama dengan rekan-rekan pria mereka di F1 di Miami tetapi kenyataan mereka tidak bisa jauh dari hak istimewa yang menakjubkan dari bintang-bintang F1.

pada tahun 2020, Dengan pembatalan seri W Dan pekerjaan pelatihan pengemudi tidak mungkin dilakukan karena pandemi, Moore mengendarai mobil truk pengiriman supermarket untuk mata pencaharian. Bahkan dengan seri yang kembali pada tahun 2021, masih ada tagihan yang harus dibayar, jadi ketika balapan berakhir untuk akhir pekan, saya terus naik di belakang kemudi truk hingga November tahun lalu. Moore berterima kasih kepada Seri W karena memberinya kesempatan untuk balapan, tetapi di balik layar pencariannya yang tak kenal lelah terus memajukan karirnya.

“Kami mengejar sisi sponsor bersama dengan pekerjaan penuh waktu yang harus kami lakukan untuk memberi kami penghasilan untuk membayar tagihan kami,” jelasnya. “Kami harus berlatih, makan makanan yang benar, itu banyak kerja keras. Kadang-kadang bisa sangat menegangkan, juga emosional. Anda ditolak oleh kebanyakan orang lebih dari yang Anda terima dalam hal perawatan. terus berjuang.”

Moore mulai karting ketika dia berusia empat tahun dan memenangkan perlombaan Kejuaraan Junior Ginetta 2009. Pada tahun 2018, ia menjadi wanita pertama yang memenangkan Brett Carr Endurance Championship. Dia ingin masuk ke Formula 1 tetapi menerima bahwa dia tidak akan menjadi pembalap untuk melakukannya, tetapi dia yakin bahwa generasi muda sekarang memasuki seri seperti Abby Bolling dari Inggris, 19 tahun yang sudah menjadi bagian dari program pemula tim F1 Alpine datang tepat waktu.

“Dari Seri W, saya ingin melihat seorang wanita melangkah dan mencapai F1,” kata Moore. “Tapi bagi saya, saya hanya ingin menjadi pembalap profesional untuk mendapatkan bayaran untuk melakukan apa yang saya sukai.”

Moore telah membuat tanda di setidaknya satu tingkat. Dengan finis kedua di Austria tahun lalu, dia menjadi pembalap wanita LGBTQ pertama yang naik podium di balapan Formula Satu di akhir pekan, momen yang dia banggakan atas apa artinya bagi komunitas LGBT daripada dirinya sendiri.

Pengemudi lain menikmati manfaat dari menampilkan bakat mereka. Betsky Visser baru-baru ini memenangkan kampanye Kejuaraan Ketahanan Dunia dan Alice Powell mendapatkan dorongan baru dan pekerjaan pengembangan di Formula E dan sekarang menjadi mentor pengembangan di Akademi Alpine.

Dua musim pertama dari seri ini adalah Itu dimenangkan oleh Jimmy ChadwickTahun lalu, setelah pertempuran sengit dengan Powell, saya mencapai balapan terakhir. Williams telah mengambil alih Chadwick sebagai pembalap pengembangan, namun dia juga membalap di Seri W daripada pindah ke salah satu kompetisi pengumpan F1, yang mengarah ke tuduhan bahwa seri tersebut gagal mencapai tujuannya.

Itu adalah kritik yang tidak adil dan tergesa-gesa. Chadwick mencatat biaya besar untuk mengamankan drive di salah satu pengumpan seri F3 atau F2. Perkiraan konservatif menempatkan kursi di F3 seharga £650.000 untuk satu musim dan di F2 seharga £1,5 juta. Chadwick bersikeras bahwa hanya melakukan perjalanan apa pun tidak akan bermanfaat baginya atau wanita yang mengikutinya.

“Saya merasa bertanggung jawab untuk melakukan pekerjaan terbaik tentang bagaimana saya mendekati langkah selanjutnya,” kata Chadwick. Jadi jika saya duduk di kursi yang sama sekali tidak kompetitif dan saya benar-benar tidak siap dan saya tidak melakukan pekerjaan dengan baik, saya tidak ingin itu tercermin pada Seri W.”

Serial ini telah menjadi korban dari kesuksesannya sendiri, menurut Chadwick, yang musim ini akan berlomba dengan tim yang didukung oleh mantan atlet Olimpiade Caitlin Jenner. Begitulah popularitas dan eksposur Ada harapan bahwa seorang pengemudi pindah ke langkah berikutnya diterima begitu saja, tapi itu jauh dari kenyataan. “Ada persepsi bahwa seri inilah yang akan memberi Anda masukan ke Formula Satu,” kata Chadwick. “Tapi Anda masih harus melalui F3 dan F2 untuk maju ke F1.”

Yang berarti Chadwick berada dalam pertarungan lain musim ini saat dia mencoba untuk memastikan dia juga mempersiapkan sebaik mungkin untuk naik ke F3, mencari dukungan untuk melakukannya, dan memastikan untuk mendapatkan langkah-langkah kecil dengan benar sehingga balapan bisa menjadi besar. melompat ke depan. “Untuk Seri W dan kredibilitas wanita dalam olahraga, kita harus melakukan hal-hal dengan cara yang benar, seperti pembalap pria lainnya,” katanya.