Pengusaha pribumi menggunakan drone dan teknologi luar angkasa untuk mendekolonisasi langit

Banyak komunitas Aborigin terpencil di Kanada bergantung pada industri penerbangan untuk segala hal mulai dari pengangkutan barang, surat, dan pasokan medis selama beberapa dekade.

Teknologi mutakhir seperti penggunaan drone menciptakan peluang bagi masyarakat adat untuk menjadi lebih mandiri dengan menggunakan langit sebagai jalan raya.

“Ini benar-benar upaya dekolonisasi yang mengembalikan kekuasaan ke tangan kita sehingga kita dapat sekali lagi menegaskan hak kita untuk menentukan nasib sendiri, dan menentukan bagaimana hal itu berkembang di wilayah kita,” kata Jacob Taylor.

Taylor adalah anggota Curve Lake First Nation, sekitar 150 kilometer timur laut Toronto, dan merupakan pendiri dan CEO Indigenous Aerospace.

Visinya adalah membantu masyarakat adat mengontrol transportasi barang dan obat-obatan melalui penggunaan drone.

Membantu First Nations membantu diri mereka sendiri

Perjalanan Taylor ke industri dimulai saat dia bekerja di Pabrik Moose, Ont. Tentang program pendidikan untuk masyarakat terpencil.

Dia berkata bahwa dia belajar banyak tentang tantangan logistik komunitas Bangsa Pertama yang terpencil di Ontario utara yang terutama dapat diakses dengan pesawat.

pada tahun 2016, artikel oleh mendiang jurnalis CBC Judy Porter tentang seorang wanita yang meninggal di Webequie First Nation setelah panti jompo komunitas kehabisan oksigen, membuatnya beraksi.

“Tangki oksigen terdekat berjarak 70 kilometer, tepat saat burung gagak terbang,” kata Taylor. Sejak malam tiba ketika tangki habis, helikopter tidak bisa terbang – tapi drone bisa.

“Sistem pesawat yang diujicobakan dari jarak jauh telah menjadi konsep hebat untuk menyelesaikan beberapa logistik perawatan kritis di kawasan ini.”

Ini memulai upaya Taylor untuk mencoba memecahkan cara membawa pasokan dasar secara teratur ke komunitas yang sangat membutuhkan layanan ini. Namun dia juga tertarik untuk menemukan cara membantu masyarakat membantu diri mereka sendiri.

Industri drone adalah, dan masih, industri yang baru lahir. Taylor mengatakan dia tidak ingin melihat komunitas Pribumi kehilangan kesempatan untuk muncul sebagai pemimpin dalam industri ini.

Pada Juli 2021, saya meluncurkan Indigenous Aerospace dengan tujuan membantu komunitas First Nations memajukan program drone mereka dengan menyediakan pendidikan dan pekerjaan.

“Saya mendapat manfaat dari menyampaikan ini dan masyarakat mendapat manfaat dari menyampaikan itu – dan bersama-sama, bersama-sama, kita dapat mencapai hal-hal yang lebih besar daripada yang dapat dilakukan siapa pun dalam isolasi,” kata Taylor.

“Tidak ada perjanjian yang ditandatangani untuk langit, sehingga masyarakat adat memiliki hak bawaan untuk berpartisipasi dalam industri penerbangan.”

Dia mengatakan bahwa drone telah terbukti bermanfaat di beberapa komunitas tempat dia bekerja; Mereka menggunakan teknologi dalam misi pencarian dan penyelamatan.

“Pekerjaan yang dilakukan penduduk setempat ini sangat heroik, jadi ada kebanggaan nyata di dalamnya,” kata Taylor.

Tidak ada obat mujarab, solusi pemotong kue yang benar-benar berhasil [all] Komunitas kami – kami harus menemukan tempat yang tepat untuk tempat yang tepat dan orang terbaik untuk melakukannya adalah orang-orang yang tumbuh dari sana.”

Konsolidasi masyarakat pesisir

Di sepanjang pantai timur Newfoundland dan Labrador, sebuah maskapai penerbangan kecil membuat perbedaan besar bagi komunitas Inuit yang terisolasi.

Air Borealis menyediakan transportasi penumpang dan kargo penting bagi masyarakat di Nonatsiavut yang hanya dapat diakses melalui udara, air, atau es pada musim dingin. Maskapai ini juga baru-baru ini membuat sejarah dengan menerbangkan awak Inuit yang semuanya perempuan.

Zoie Michelin adalah perwira pertama Air Borealis dan merupakan bagian dari momen bersejarah.

Dia bangga dapat membantu melayani dan menghubungkan komunitas di seluruh tanah adatnya.

Armada maskapai terdiri dari pesawat Twin Otter, yang memiliki sembilan belas kursi. Pesawat kecil menyatukan penumpang dan pilot, menambahkan sentuhan yang sangat pribadi.

Michelin mengatakan kehadiran kru Inuit membuat perbedaan besar bagi penumpang.

“Sering ada komentar dari orang-orang yang memberi tahu kami betapa bangga dan menginspirasi mereka melihat ENOC Airmen bekerja di tanah kami,” katanya. “Mendengar bahwa kami adalah panutan bagi anak-anak muda Aborigin sungguh menginspirasi.”

Sebuah maskapai penerbangan dengan pandangan dunia pribumi

Teara Fraser adalah wanita Métis yang bangga dan pelopor dalam industri penerbangan di Kanada.

Dia beralih dari menjadi pilot, memulai perusahaan fotografi udara, hingga meluncurkan maskapai penerbangannya sendiri bernama Iskwew Air dan berbasis di Bandara Internasional Vancouver.

Iskwew artinya wanita dalam bahasa Cree. Memilih itu sebagai nama maskapainya, kata Fraser, adalah tindakan yang disengaja untuk memulihkan bahasa dan matriarki dalam industri yang didominasi laki-laki dengan perwakilan masyarakat Pribumi yang kurang.

Dia yakin pandangan dunia Pribumi akan merevolusi industri penerbangan dengan membantu menunjukkan jalan menuju masa depan yang lebih berkelanjutan dan hubungan yang lebih sehat dengan bumi, langit, dan satu sama lain.

“Saat saya berpikir tentang dekolonisasi, saya memikirkan bagaimana kita dapat membongkar sistem yang tidak lagi berfungsi,” kata Fraser.

Pandangan dunia Pribumi berfokus pada tanggung jawab manusia terhadap semua hubungan kita, dari satu sama lain ke bumi, langit, dan air.

“Saya berpikir tentang menciptakan kembali sistem yang berpusat pada manusia dan saya berpikir tentang memimpin masyarakat adat di ruang inovatif ini.”

Visi Fraser untuk masa depan penerbangan juga menempatkan wanita Aborigin secara khusus sebagai pemimpin.

“Itu berarti menghormati kepemimpinan ibu dan cara unik wanita memimpin, dengan penekanan pada kepedulian dan komunitas.”