× Menutup
Tiongkok adalah kekuatan manufaktur dan juga mendominasi produksi teknologi ramah lingkungan seperti panel surya.
Tiongkok telah memperluas dominasi industrinya dengan memasukkan industri energi ramah lingkungan dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan dorongan global untuk mengambil tindakan terhadap perubahan iklim, namun hal ini mulai mengkhawatirkan Amerika Serikat, Eropa, dan negara-negara lain.
Washington sangat prihatin dengan “kelebihan kapasitas,” karena dukungan Tiongkok terhadap industri seperti energi surya, mobil listrik, dan baterai mengancam akan melemahkan sektor-sektor ini di negara lain.
Menteri Keuangan AS Janet Yellen berjanji untuk mengangkat masalah ini dalam pembicaraannya dengan para pejabat senior Tiongkok minggu ini.
Berikut ini adalah kekuatan Tiongkok dalam sektor teknologi ramah lingkungan ini:
Dominasi matahari
Tiongkok merupakan negara penghasil gas rumah kaca terbesar di dunia yang menyebabkan perubahan iklim, seperti karbon dioksida.
Negara ini juga menyumbangkan miliaran dolar untuk energi ramah lingkungan, dan diperkirakan akan mendominasi rantai pasokan tenaga surya dunia, menurut Wood Mackenzie.
Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh perusahaan analitik tersebut menunjukkan bahwa Tiongkok akan mengalokasikan lebih dari $130 miliar untuk industri tenaga surya pada tahun 2023.
Wood Mackenzie menambahkan bahwa melalui investasi ini, “Tiongkok akan memiliki lebih dari 80 persen kapasitas produksi polisilikon, wafer, sel, dan modul dunia dari tahun 2023 hingga 2026,” mengacu pada bahan dasar produksi panel surya.
Hal ini mengkhawatirkan bagi Washington, karena Amerika Serikat berupaya meningkatkan kapasitas produksinya untuk mengurangi ketergantungan pada Tiongkok dan mendukung transisi ramah lingkungan.
Yellen mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu bahwa selain subsidi pajak untuk industri ramah lingkungan, Washington tidak akan mengesampingkan cara lain untuk melindungi sektor-sektor ini, seperti hambatan perdagangan.
Mobil listrik
Ekspor mobil Tiongkok naik 57,9 persen YoY mencapai rekor tertinggi 4,9 juta unit pada tahun 2023.
Hal ini didorong oleh lonjakan sebesar 77,6% pada kendaraan energi baru (NEV) – termasuk kendaraan listrik dan hibrida – menjadi lebih dari 1,2 juta unit, media pemerintah melaporkan, mengutip data dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok (CAAM).
Pada tahun 2023, media pemerintah melaporkan bahwa Tiongkok menyumbang lebih dari 60 persen penjualan kendaraan energi baru global.
Media resmi menyebutkan produksi kendaraan ini meningkat tahun lalu sekitar 36 persen, melebihi 9,6 juta unit.
Peningkatan baterai
Sektor baterai lithium-ion Tiongkok juga tumbuh pada tahun 2023, dengan laporan media pemerintah mengatakan total produksi meningkat 25 persen dibandingkan tahun lalu.
Laporan tersebut menambahkan bahwa ekspor baterai ini meningkat sebesar 33 persen setiap tahun pada tahun 2023.
Menurut Economist Intelligence Unit, Tiongkok akan menyumbang sekitar 57% dari permintaan global baterai lithium-ion pada tahun 2022.
Namun ada peringatan bahwa industri menghadapi surplus kapasitas produksi.
“Ketidakcocokan ekstrim”
Kekhawatiran di Washington dan Brussels adalah bahwa perusahaan-perusahaan teknologi ramah lingkungan Tiongkok dengan kekuatan produksi yang didukung subsidi dan persediaan yang besar dapat menawarkan harga yang sangat rendah sehingga perusahaan-perusahaan Amerika dan Eropa tidak akan mampu bersaing jika tidak ada hambatan perdagangan.
Jörg Wuttke, presiden kehormatan Kamar Dagang Uni Eropa di Tiongkok, mengatakan: “Kelebihan kapasitas yang sangat besar di industri Tiongkok tidak hanya mewakili tantangan ekonomi bagi perekonomian terbuka, namun juga berisiko memicu kekuatan proteksionis” di antara negara-negara lain.
Kunjungan Yellen ke Tiongkok minggu ini sangat penting untuk menyampaikan pesan ini kepada para pemimpin Tiongkok, katanya kepada AFP.
Nilai tambah industri Tiongkok – yaitu produksi bersih sektor ini – adalah sekitar 30%, jauh melebihi Amerika Serikat dan negara maju lainnya.
Futke menambahkan bahwa Tiongkok, negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia, hanya menyumbang 14 persen dari konsumsi global, dan menggambarkan hal ini sebagai “ketidaksesuaian yang sangat besar”.
“Incredibly charming gamer. Web guru. TV scholar. Food addict. Avid social media ninja. Pioneer of hardcore music.”
More Stories
Transport for London mengeksplorasi penggunaan teknologi dan data untuk 'mencapai perubahan dalam perilaku penghindar tarif' – PublicTechnology
Para donor di Silicon Valley berperang demi Kamala Harris, Trump, dan diri mereka sendiri
WeRide telah berkembang secara global seiring dengan adopsi kecerdasan buatan oleh industri transportasi