Menggambarkan meluncurnya Alfa Romeo ke bawah klasemen

Alfa Romeo mengesankan semua orang dengan tampilan peluncurannya di awal musim, dengan tepi lantai menampilkan serangkaian winglet, sebuah desain yang tidak akan pernah terungkap.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Perbandingan suspensi depan Alfa Romeo C43

Suspensi depan C43 dilengkapi lecet sasis di sekitar elemen suspensi depan untuk bekerja lebih baik dengan aero dan meningkatkan aliran hilir.

Foto oleh: Alfa Romeo

Detail belakang Alfa Romeo C43

Dengan membongkar mobil ini, kami dapat melihat lebih baik detail struktur tabrakan belakang, spoiler saluran rem, suspensi belakang, dan spoiler belakang.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

C43 yang dihadirkan tanpa bodi samping dan kap mesin, memperlihatkan kemasan radiator, unit daya, dan beberapa aksesori lainnya.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

Bidikan lantai yang dibiarkan terputus dari mobil memberi kita pemandangan indah dinding lantai dan geometri bagian depan.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

Pemandangan dari dalam tromol rem depan, dengan cakram rem terpasang erat dan kaliper dipasang di bagian belakang rakitan.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail Alfa Romeo Racing C43

Susunan serupa juga terdapat di bagian belakang mobil, dengan penutup yang mengelilingi cakram rem dan kaliper dipasang di bagian bawah.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail teknis Alfa Romeo C43

Susunan kotak udara baru berbentuk bilah pada C43, dengan empat saluran masuk yang dibangun di sekeliling bilahnya.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail teknis Alfa Romeo C43

READ  Teknologi rebound terus membuat kami terpesona. Apakah kita menginginkan masa depan analog? - WISH-TV | Berita Indianapolis | cuaca Indiana

Bagian depan lantai dibuat berundak agar bagian dalam lebih tinggi, terlihat dari garis kontur.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail teknis Alfa Romeo C43

Tampilan dekat dari potongan lantai belakang dan spoiler berbentuk tab yang menonjol dari bawah lantai.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail teknis Alfa Romeo C43

Gambaran umum roda kemudi C43 dengan sakelar putar, berbagai tombol dan dayung yang memungkinkan pengemudi mengontrol berbagai fungsi unit daya dan sasis.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Perbandingan sayap depan dan hidung Alfa Romeo C43

Perubahan dilakukan pada struktur hidung dan sayap depan sejak awal, dengan diperkenalkannya ujung hidung yang memanjang dan desain ulang pesawat utama untuk Grand Prix Australia.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

Sayap belakang dengan gaya tekan rendah tinggi pada Grand Prix Monaco Alfa Romeo, dengan sisipan logam di bukaan panel ujung untuk membantu mengurangi kelenturan, sementara pivot spatbor berbentuk tetesan air mata juga digunakan. Perhatikan juga sirip hiu semi-terpisah yang memberikan lebih banyak kebebasan untuk port pendingin di bagian belakang tutupnya.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

Ikhtisar tepi lantai dan solusi pelapis gaya lereng

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43

Gambaran umum bagian belakang C43 dengan sayap jendela di atas pintu dalam konfigurasi dihedral, dengan elemen atas bergaris depan dan elemen bawah dengan muatan lebih berat. Perhatikan juga susunan probe Kiel kompleks yang dipasang di sebelah diffuser untuk menangkap data bagi tim.

Fotografi: Philippe Clérin

Detail teknis Alfa Romeo C43 Racing

READ  Bersiaplah untuk menyerap teknologi militer Prancis

Konfigurasi sayap belakang dengan gaya tekan rendah dilengkapi dengan bagian ujung yang digergaji dan penyangga penstabil pusat.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail teknis Alfa Romeo C43 Racing

Pada tampilan samping, terlihat jelas bagaimana tepi depan dek utama juga telah lebih tersembunyi jika dibandingkan dengan pelat ujung, sedangkan desain leher angsa pada kolom terlihat miring pada titik pertemuannya dengan dek utama.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail sayap depan Alfa Romeo Racing C43

Denah lantai baru diperkenalkan di Grand Prix Amerika Serikat, menampilkan sayap tepi memanjang, seperti yang telah diungkapkan oleh banyak pesaing mereka. Bagian yang dilewati ke depan digantikan oleh bagian tengah yang bengkok dengan bagian bersudut berlawanan yang dipasang pada sayap, yang sebelumnya berada di slot belakang.

Foto oleh: tidak dikreditkan

Detail Alfa Romeo Racing C43

Gambaran umum sayap depan dari atas ke bawah menunjukkan bagaimana elemen meruncing di ujung depan cluster.

Foto diambil oleh: Giorgio Piola

Detail belakang Alfa Romeo C43

Alfa Romeo telah menambahkan garis zigzag pada bagian luar pelat sayap belakang untuk Grand Prix Qatar, yang meluncur lebih tajam daripada beberapa versi yang terlihat di tempat lain di atas dan di bawah grid.

Di bawah ini adalah daftar komponen yang menurut Alfa telah diubah dalam dokumen presentasi mobil sebelum setiap balapan.

• Kerajaan Arab Saudi
• Spoiler depan (dekorasi penutup)
• Sayap belakang
• Australia
• hidung
• Sayap depan
• Tetaplah menjadi cermin
• Azerbaijan
• Sayap belakang
• Sayap balok
• Sayap depan
• Miami
• Monako
• Penutup mesin
• Tepi lantai
• lantai
• Aliran suspensi belakang
• Rab
• Sayap belakang
• Sayap balok
• Ventilasi Pendinginan (Opsi Pendinginan Maksimum Baru)
• Spanyol
• Kanada
• Austria
• Inggris Raya
• Pagar bumi
• Lantai – sayap palang, lantai tengah dan diffuser
• Rab
• Aliran suspensi belakang
• Hungaria
• Belgium
• Penutup sayap depan
• Sayap belakang
• Sayap balok
• Belanda
• Italia
• Suspensi depan
• Sayap belakang
• Singapura
• Pagar bumi
• penerbit
• RBD dan suspensi aero
• Penutup sayap depan
• Jepang
• Negara Bagian Qatar
• Amerika Serikat
• Meksiko
• Brazil
• Las Vegas
• Abu Dhabi
• Desain penutup sayap depan
• Pelat ujung sayap depan