Komitmen AS untuk Mengurangi Emisi: Dampak terhadap Perubahan Iklim

Presiden AS Joe Biden telah menjadikan penanganan perubahan iklim sebagai prioritas utama. Salah satu perintah pertamanya pada tahun 2021 adalah menunjuk John Kerry sebagai utusan khusus iklim kepresidenan pertama Amerika Serikat. Sejak itu, pemerintahan Biden-Harris telah mengejar agenda lingkungan, didukung oleh dorongan untuk peraturan yang jelas untuk memindahkan ekonomi AS ke jalur rendah karbon.

Pada 15 Februari, Gedung Putih mengumumkan serangkaian tindakan lingkungan, termasuk mengatasi emisi dari sektor yang sulit dikurangi seperti industri berat dan transportasi berat. Industri-industri ini, yang meliputi beton, aluminium, baja, bahan kimia, dan transportasi, bertanggung jawab atas Hingga 30% dari emisi gas rumah kaca. Jika tidak didekarbonisasi, seperti yang dianjurkan oleh inisiatif seperti Kemitraan Penting yang Mungkintetap dalam target 1,5°C akan sangat sulit.

Pergeseran ini akan membutuhkan dorongan yang signifikan untuk penelitian dan pengembangan (R&D), dengan inovasi yang dirancang untuk menurunkan “premium hijau” – biaya tambahan saat ini untuk memilih teknologi bersih daripada teknologi yang menghasilkan lebih banyak gas rumah kaca (GRK). Deklarasi tersebut juga mencakup setidaknya $9,5 miliar untuk pengembangan dan adopsi teknologi hidrogen bersih serta panduan baru tentang penangkapan dan penyerapan karbon.

Pemerintahan Biden-Harris berkomitmen pada Strategi Pengadaan Publik Hijau, yang bertujuan untuk memberikan preferensi kepada penyedia swasta yang menggunakan produk rendah karbon. Kerry, yang meluncurkan First Movers Coalition di COP26 pada tahun 2021, melihat sektor swasta yang diberdayakan sebagai pemain sentral dalam transisi rendah karbon.

Presiden Forum Ekonomi Dunia Borg Brende menekankan bahwa “transisi ke praktik pengadaan hijau bukanlah beban biaya bagi industri dan sektor publik, tetapi sesuatu yang menciptakan pertumbuhan ekonomi jangka panjang yang berkelanjutan.”

Inilah arti pengumuman Gedung Putih terbaru dan perubahan semacam itu tidak hanya untuk transisi ekonomi hijau tetapi juga untuk pertempuran melawan perubahan iklim.

Lucas Bester: Apa arti rencana pemerintahan Biden Harris untuk mengurangi emisi bagi ekonomi AS?

Nathan Cooper: Pemerintah adalah pembeli besar beton, baja, aluminium, bahan kimia, dan produk lain yang telah meningkatkan emisi gas rumah kaca. Pemerintah federal AS adalah konsumen tunggal terbesar secara global, menghabiskan lebih dari $650 miliar untuk produk dan layanan setiap tahunnya.

mengumumkan Beli gugus tugas yang bersih Ini akan bekerja dengan agen federal, dan Departemen Energi, Pertahanan, dan Transportasi, untuk mendapatkan bahan bangunan rendah karbon dari pabrik-pabrik AS. Daya beli dan pengaruh portofolio publik akan sangat memotivasi pelaku industri untuk memproduksi produk yang menggunakan bahan rendah karbon.

Mengarusutamakan transisi rendah karbon dalam industri yang sangat berpolusi membutuhkan kombinasi kebijakan bisnis yang peka terhadap karbon, investasi publik yang kuat dalam penelitian, pengembangan dan diseminasi, dan komitmen berani dari pembeli bahwa mereka hanya akan melakukannya dengan menjadi hijau. Ini akan mendorong pemain swasta tidak hanya bersaing untuk kontrak pemerintah dan perusahaan tetapi juga untuk berinovasi – menurunkan biaya teknologi hijau.

Peran pemerintah dalam memimpin dan mengkatalisasi penangkapan hidrogen dan teknologi karbon bersih serta mendorong adopsi energi angin dan matahari, merupakan peran penting dalam transformasi ini. Departemen Energi berharap dapat mengurangi biaya hidrogen bersih sebesar 80% menjadi $1 per kilogram sebelum tahun 2030. Untuk mencapai ini, mereka membayar $28 juta untuk penelitian dan pengembangan.

Bagaimana langkah ini sesuai dengan upaya global yang lebih besar untuk mengurangi emisi?

cooper: Industri energi di negara maju, sampai batas tertentu, berhasil mengatasi “premium hijau”. Harga solar telah turun 80% sejak 2010 – sekarang lebih murah untuk diproduksi daripada nuklir atau batu bara. Nah, mengalami periode yang sama Produksi angin darat turun 56%, sedangkan angin lepas pantai turun 48%. Setengah dari semua sumber energi terbarukan sekarang merusak bahan bakar fosil. Keuntungan ini dikaitkan dengan upaya penelitian dan pengembangan yang agresif untuk menciptakan teknologi yang lebih baik, intervensi berbasis pasar yang inovatif seperti CFD Inggris, dan permintaan pasar, yang menghasilkan peningkatan produksi.

Upaya pengembangan vaksin COVID-19 adalah contoh luar biasa lainnya dari apa yang dapat dilakukan ketika ambisi publik dan swasta bertemu. Amerika Serikat menggunakan kebijakan kemitraan publik-swasta (KPS) untuk mempercepat penelitian dan pengembangan dan perusahaan swasta memproduksi vaksin COVID-19 dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Di sini, kita melihat bagaimana sektor publik menyediakan kondisi yang menarik untuk mendukung inovasi di sektor swasta.

Kemitraan publik-swasta dapat memanfaatkan kekuatan sektor publik dan swasta, sementara pada saat yang sama mempercepat penciptaan skala ekonomi. Menerapkan logika yang sama pada premi hijau di bidang manufaktur adalah mungkin dan kita harus merangkul peran pemerintah proaktif di dalamnya.

Namun, dorongan negara-negara maju ini seharusnya tidak mengarah pada penciptaan sistem dua tingkat, di mana negara-negara dengan sumber daya lebih sedikit tertinggal. Itu G7 akan bertemu akhir tahun ini Di Berlin, Jerman, di mana sebagian besar diskusi akan fokus pada penguatan kerja sama untuk mendorong masa depan rendah karbon. Itu Agenda G7 untuk Dekarbonisasi Industri Ini akan menciptakan kondisi di antara negara-negara ini untuk merangsang investasi di industri hijau.

Namun, ketakutannya adalah bahwa negara-negara berkembang mungkin tertinggal – topik hangat untuk G20.jumlah di Bali, Indonesia, pada Oktober 2022. Indonesia, seperti negara lain, mengalami perkembangan ekonomi yang pesat, namun secara terbuka rentan terhadap dampak perubahan iklim, Lambat untuk menghapus bahan bakar fosil dan mencemari industri berat. Jika negara-negara kaya mengubah standar perdagangan global untuk mensyaratkan tujuan rendah karbon, ekonomi seperti Indonesia dapat menderita sebagai akibatnya.

Namun demikian, transformasi di Amerika Serikat dapat menjadi pengingat yang berharga tentang apa yang dapat dicapai oleh kepemimpinan yang ambisius. Kurang dari 18 bulan yang lalu, Amerika Serikat bahkan belum menandatangani Perjanjian Paris. Sekarang, dengan tegas mengambil jubah menjadi pelopor dalam ekonomi hijau.

Apa lagi yang perlu dilakukan?

cooper: Setengah dari pengurangan emisi yang diperlukan untuk mencapai target nol-bersih pada tahun 2050 bergantung pada teknologi yang masih berupa prototipe atau dalam tahap awal pengembangan. Jesper Brodin, CEO IKEA, menggambarkan dekade 2020 sebagai dekade terpenting dalam sejarah manusia, menekankan perlunya memajukan penelitian dan pengembangan.

McKinsey menghitung bahwa kita perlu mencapai nol bersih pada tahun 2050 Tambahan $3,5 triliun setahun dalam belanja modal untuk mengubah sistem energi dan industri. Bill Gates memiliki Dia menjanjikan satu miliar dolar untuk mengembangkan teknologi semacam itu, menekankan bahwa harga solusi rendah karbon harus sama – atau lebih murah – daripada metode polusi tinggi. Agar terobosan harga di industri dengan emisi tinggi menjadi global, kita harus mengatasi “kesenjangan aspirasi” (janji yang dibuat) dan “kesenjangan implementasi” (tindakan yang diambil). Negara-negara kaya harus bekerja berdampingan dengan negara-negara berkembang Mengalihkan modal dari bahan bakar fosil dan transisi ke ekonomi rendah karbon.

Apa itu Aliansi Penggerak Awal, dan bagaimana ini menjadi bagian dari bisnis ini?

cooper: First Movers Coalition telah menyatukan perusahaan global besar, termasuk Amazon, Apple, Bank of America, dan Volvo, untuk secara signifikan memperluas penelitian, pengembangan, dan inovasi dalam teknologi hijau. Aliansi mewakili delapan sektor utama yang menyumbang 30% dari seluruh emisi.

Perusahaan besar yang telah terlibat dalam industri yang sulit dikurangi (seperti pengiriman, penerbangan, truk dan baja) termasuk Airbus, AP Møller-Mærsk, Boeing, Cemex, Dalmia Cement, LafargeHolcim, Mahindra Group, SSAB Swedish Steel, dan Yara .