Kendaraan roda dua berada di garis depan strategi kendaraan listrik Indonesia

(Bloomberg) — Perusahaan kendaraan listrik milik negara Indonesia berfokus pada lebih dari 115 juta sepeda motor yang berkeliaran di jalan-jalan negara itu untuk meningkatkan upaya pengurangan emisi.

Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg

Untuk memulainya, Indonesia Battery Corporation berencana memproduksi 50.000 unit baterai untuk kendaraan roda dua tahun depan, kata Presiden Direktur Toto Nugroho dalam wawancara di BloombergNEF Summit, Sabtu. Prototipe sudah memiliki izin keamanan dan siap diluncurkan.

“Ini pasar yang bagus, pengurangan emisi dan pengurangan impor bahan bakar baik untuk lingkungan kita, jadi kita akan melakukannya dulu,” katanya.

IBC dibentuk pada tahun 2021 untuk mewujudkan ambisi Presiden Joko Widodo untuk memiliki rantai pasokan EV end-to-end, dari bijih nikel hingga mobil listrik produksi lokal. Pemerintah berada di bawah tekanan yang meningkat untuk memotong impor minyak setelah kenaikan harga minyak mentah internasional memaksanya menaikkan harga bensin, memicu protes dan melemahkan dukungan untuk Presiden Jokowi.

Hanya 21.000 sepeda motor di Indonesia yang menggunakan listrik, yang berarti banyak pengendara mereka harus menghadapi biaya bahan bakar yang tinggi.

Pemerintah bertujuan untuk meningkatkan penggunaan domestik kendaraan listrik menjadi 2 juta unit pada tahun 2025, dan memiliki rencana untuk menawarkan 7,5 juta rupiah ($484) insentif kepada konsumen untuk menukar sepeda motor yang menghabiskan bahan bakar dengan kendaraan listrik.

Mineral lokal

Dalam lima tahun ke depan, IBC akan memproduksi bahan dan sel baterai sambil mendaur ulang baterai bekas dalam proyek dengan LG Energy Solution dan CATL China, kata Nugroho. Pembangkit ini menggunakan energi terbarukan dan memenuhi standar global, sehingga dapat mengekspor produk ke pasar AS dan Eropa.

Cerita berlanjut

Andum, salah satu induk perusahaan IPC, akan membentuk perusahaan patungan untuk mengebor material baterai di pulau timur Halmahera. IPC sedang meneliti bagaimana membuat baterai hanya menggunakan sumber daya alam lokal.

“Kami ingin memastikan baterai yang kami produksi di sini tidak bergantung pada mineral impor seperti lithium, grafit, dan kobalt,” kata Nugroho. “Kami menginginkan baterai yang tidak menggunakan mineral itu.”

Paling banyak dibaca dari Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP