Indonesia menunda dimulainya uji coba kereta api cepat Jakarta-Bandung sepanjang 142 km, diharapkan dapat beroperasi pada bulan Oktober

Indonesia telah menunda dimulainya uji coba gratis jalur kereta api berkecepatan tinggi yang didanai China hingga bulan depan, konsorsium yang menjalankan proyek tersebut telah mengumumkan.

Konfederasi Indonesia-China Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) kini telah menetapkan Oktober sebagai tanggal pembukaan baru. KCIC berencana untuk melakukan lebih banyak uji coba untuk memastikan keamanan.

Selama peluncuran uji coba gratis, penduduk setempat dapat naik secara gratis dan menyoroti masalah apa pun tentang keselamatan dan aspek lain dari kereta tersebut.

Tol Jakarta-Bandung awalnya dijadwalkan dibuka pada 2018. Namun, rintangan dalam pembebasan lahan dan perselisihan yang berlarut-larut mengenai kompensasi kepada pemilik lahan telah menunda proyek tersebut.

Pada bulan Desember 2022, pembangunan kereta berkecepatan tinggi dihentikan sementara karena masalah keamanan setelah kecelakaan akhir pekan yang menewaskan dua pekerja Tiongkok dan melukai empat teknisi.

Kecelakaan itu terjadi di tengah serangkaian penyimpangan keselamatan dalam proyek senilai US$7,8 miliar, yang akan dibuka tepat pada waktunya untuk layanan kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 142 km yang menghubungkan ibu kota negara, Jakarta, dan kota Bandung di provinsi Jawa Barat. 2023.

Kereta yang jatuh bukan berkecepatan tinggi, melainkan “kereta rangkaian yang beroperasi berupa lokomotif kerja dan mesin instalasi kereta,” demikian keterangan yang dirilis perusahaan patungan PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC). Konfederasi Indonesia dan Cina di balik proyek tersebut.

Proyek mengalami pembengkakan biaya karena sejumlah masalah termasuk biaya pembebasan tanah yang tinggi, keterlambatan konstruksi karena pandemi dan kenaikan harga material.

Pada November 2022 Presiden China Xi Jinping dan timpalannya dari Indonesia Joko Widodo meninjau kemajuan perkeretaapian melalui tautan video.

Proyek ini merupakan bagian dari inisiatif strategis infrastruktur Sabuk dan Jalan China, yang 75 persen dibiayai dengan pinjaman dari China Development Bank. 25 persen sisanya adalah dana federal. Pinjaman Cina untuk 40 tahun dengan jangka waktu sepuluh tahun.

KCIC dibentuk pada Oktober 2015 sebagai konsorsium empat perusahaan milik negara Indonesia dan China Railway International, anak perusahaan China Railway Group (CREC). Perusahaan patungan itu dimiliki oleh perusahaan Indonesia sebesar 60 persen, sedangkan sisanya dimiliki oleh perusahaan China sebesar 40 persen.

Pada November 2022, KCIC mencari pinjaman $1,03 miliar dari China Development Bank (CDB).

Pada Agustus 2022, pemerintah Indonesia mengumumkan pendanaan sementara sebesar $274 juta kepada PT KAI untuk mempercepat pembangunan proyek tersebut.

Jepang juga kalah dalam permintaan karena pemerintah Indonesia bersedia memberikan pinjaman tanpa jaminan kepada China dan meminta dana dari pemerintah Indonesia.

Proyek kereta api berkecepatan tinggi dikembangkan secara bertahap

Sebagai bagian dari tahap pertama proyek kereta cepat, jalur sepanjang 142 km akan menghubungkan ibu kota negara, Jakarta, dan kota Bandung di provinsi Jawa Barat.

Setelah beroperasi, layanan kereta api berkecepatan tinggi akan mengurangi waktu tempuh antara dua kota menjadi sekitar 40 menit dari tiga jam saat ini. Kereta akan berjalan dengan kecepatan sekitar 200 kmph hingga 350 kmph. Kedatangan penumpang harian di jalur rel diperkirakan rata-rata 44.000 dan angka ini akan meningkat di tahun-tahun mendatang. Lebih dari 80 km dari total panjang jalur kereta api akan ditinggikan dan sisanya akan melalui 13 terowongan dan sub-grade.

Hampir 90 persen pekerjaan sipil terkait pembangunan sub level, jembatan dan stasiun telah selesai.

Rencana keseluruhan membayangkan pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 750 km yang akan memotong empat provinsi di pulau utama Jawa dan berakhir di Surabaya, kota terbesar kedua di negara itu.

Keterlambatan commissioning

Konstruksi dimulai pada 2016, dan proyek ini semula diharapkan selesai pada 2019. Namun, itu tertunda karena perselisihan yang melibatkan pembebasan lahan dan masalah lingkungan.

Operasi uji coba jalur kereta api diharapkan akan dilakukan pada November 2022. Proyek ini akan mulai beroperasi pada Juni 2023.

Pada bulan September, gelombang pertama gerbong buatan China untuk proyek kereta cepat tiba di pelabuhan Jakarta. Gerbong ini dirancang dan dibangun oleh Perusahaan Kereta Api China CRRC Qingdao Sifang.